Regulador de tensión Corven Expert 80

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Necesito saber donde está ubicado el regulador de tensión así puedo medir si funciona correctamente.
No se si está cargando bien la batería, ya que en frio cuesta arrancarla y me descarga la batería.
En caliente y después de andar un rsto la batería tomó carga y arranca bien, pero no se si está a plena carga.
Teóricamente (según el service oficial) funciona bien, pero me dejó dudas cuando me dice que no consigue la correa de transmisión y yo la conseguí en 15 minutos.
Desde ahora los services los voy a hacer yo, la moto tiene 12000Km y no vi que le hayan cambiado la bujia ni el filtro de aire.

Desde ya muchas gracias

1 Solución propuesta

medi el voltaje directmente en la bateria luego de arrancar debe estar en 14,5a13,8 volts para luego descender por debajo de 13 a 12,5 dependiendo si tenes alguna luz encendida.El problema puede ser la batria que esta llegando al fin de su vida util.-
  • hace 10 días

    Avatar de adjoma

    Muchas gracias,
    medí la tensión en batería, regulando está en 13.4 V acelerada en 14.5 V
    Por lo que me comentas está andando bien, ah la batería es nueva, si le limpie el sulfato al terminal negativo.
    Ahora estoy tratando de conseguir el filtro de aire

  • hace 10 días

    Avatar de MJGTSAS

    Si las valvulas no tienen la luz correcta y alguna queda abierta o sea que la falta luz ,suele costarle arrancar en frio.

  • hace 10 días

    Avatar de MJGTSAS

    Olvide comentarte que si la bateria es nueva el voltaje es un poco alto ,el voltaje deberia subir a 14,5 cuando comienza a cargar la bateria y al cabo de 5 o 6 minutos de marcha bajar a 12,5/13 acelerandoa unas 3500 4000rpm

  • hace 9 días

    Avatar de adjoma

    Hola Mjgtsas, primero perdon por la demora, pero no entro todos los días, realmente nop controlé durante tanto tiempo el voltaje de la batería como para ver si baja a 12.5 -- 13 volts.
    Ahora la semana pasada saqué la moto del service oficial donde le hicieron el services de los 12000 Km, quiero creer que controlaron válvulas y esas cosas, pero ayer me encontré que los cables que van al relé de arranque estaban flojos y uno hasta tenía la tuerca suelta, no pude aflojar la bujía y ya era de noche, así que este fin de semana voy a intentar sacar la bujía para ver el modelo y la marca.

  • hace 9 días

    Avatar de MJGTSAS

    seguramente la tuerca floja genero el problema de arranque.Un comentario,no creo que le regulasen las valvulas ,de cualquier manera 12000 km es poco para que tengas que regular valvulas.-