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cuatrimoto yamaha en altas RPM pierde potencia

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lo que pasa es que tengo una yamaha bear tracker 250 ya le he lavado el carburador y afinado pero lo que pasa es que cuando voy en altas revoluciones o en carrera con el ahogador puesto correctamente la moto empieza a peder potencia y a explotar por el caño de escape y poco a poco va deteniendose hasta apagarse

La verdad no se de que trata si del carburador o del sistema electrico que este fuera de tiempo ya que el sistema de encendido original lo reemplazaron por uno de CDI Chino de 5 pines

-la cuatri tiene exelente compresion
-NO CUENTA CON FILTRO DE AIRE

4 Soluciones propuestas

Buen dia amigo cuando el cuatri se detenga ,con cuidado de no quemarte saca una bujía y fíjate si esta seca ,esto te indica problema que el problema es de falta de combustible,si sale humeda es por falta de chispa.Si al carburador le ingresa correctamente combustible el problema puede ser que tengas dos inconvenientes el primero el chicler de alta tapado o que
te quedo muy bajo el nivel del flotante en la cuba del carburador,las explosiones que escuchas en general se deben(,si la moto no esta fuera de punto si fuera asi no te arrancaría ) a que esta falta de combustible en alta .saludos y suerte con tu problema
SOLUCIÓN ACEPTADA
Hola Wirache 777 ---------------Saludos MJGTSAS
Bueno amigo Wirache777 solucion ponele el filtro de aire y afina de nuevo ese carburador --- En parte MJGTSAS tiene razon Ahi existe una mala combustion y te explico perdona que sea un poco extenso --- Hay mil japonecitos y chinos diseñando filtro de ire para los carburadores Porque cada carburador lleva su filtro de aire Primero el filtro de aire cumple mucha funciones a demas de proteger el cilindro --Pero voy a tu caso en especial El filtro de aire tiene una recamara y esto limita un flujo de aire excesivo Cuando decis afine un carburador sin el filtro lo que estas haciendo no es afinar si no aproximar un carburador afinado es cuando ya tiene el filtro puesto ahi se termina de afinar porque con el filtro cambian los valores Tu problema se debe a que entra mas aire que nafta y esto hace que se recaliente el cilindro y la bujia quede con demasiada temperatura y haga un auto encendido Por eso te explota por el caño de escape porque la valvula de admicion abre cuando la del escape recien trata de cerrar por completo o sea hay un pequeño periodo en el cual estan abiertas las dos la mezcla que entra se enciende por la alta temperatura y detona mucho antes por eso las detonaciones por el escape -- volviendo a lo anterior el filtro cunple la funcion de regular el flujo de aire de tener una recamara que aprovecha los gases de retrocesos y despues el motor los vuelve a tomar y despues protege de polvo piedritas y otras cosas y lo peor que hay es andar sin filtro de aire mucho mas en un cuatriciclo ya que el rodado que lleva levanra de todo y eso lo aspira el carburador y pasa para el cilindro Pero no te aburro mas pone el filtro y afina de nuevo y si no para confirmar que es eso ponele el ahogador a la mitad o un poquito menos y vas a ver que regulando el flujo vas a tener una mejor relacion de mezcla (AIRE Y NAFTA) y no vas a tener contra explociones siempre y cuando la valvula este bien Bueno amigo saludos grandes
Saludos amigo guille buena tu respuesta siempre es grato conocer mas sobre algunos temas .un saludo cordial.mjg
Hola amigo pues la verdad gracias por tomarte el tiempo y en ayudarme la cuatrimoto ya lleva una caja donde lleva el filtro y eso hace que no le entre tanto el polvo

- Pero de igual manera le comprare el filtro de aire para la cuatrimoto el problema es que aqui en la yamaha que esta por mi casa no venden ese filtro solo en la yamaha pero a un precio muy elevado pero pues aver pero quiero ver si se podra con uno universal de alto flujo como el de la imagen https://www.google.com.mx/search?q=filtro+de+alto+flujo+para+moto&rlz=1C1AVNA_enMX654MX654&espv=2&biw=1366&bih=643&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjD9aOG7bfKAhULlYMKHdGtAJIQ_AUIBigB#imgrc=bWiBci4krWFuXM%3A

.-gracias