Luz de giro y freno juntos

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Alguien sabe poner o adecuar un sistema de stops para que me funcione con giro y freno, siendo que al momento de colocar el giro y pise el.freno, se me cancele la corriente de freno y le de prioridad a la de giro, si  Alguien sabe le agradezco.
  • hace 2 meses

    Avatar de Ennio Montenegro

    Arreguito
    Un disyuntor es un elemento interruptor, hay diferentes tipos de disyuntores. A cuál te refieres...??? Tiene relación con ésta consulta..???

3 Soluciones propuestas

Creo que podria hacerse con un relevador que abra el circuito de la luz de freno cuando le llegue la corriente de la luz de giro. Pero eso (si funciona) haría que parpadée sólo cuando está puesto el giro y se está pisando el freno al mismo tiempo. Por ahí se puede solucionar usando la corriente de las luces de posición, pero así sólo funcionaría cuando éstas están encendidas, y no se si tendrán el mismo voltaje o amperaje que las de freno. Supongo que pasando un cable más sería más simple.
 
Habría que ver si funciona. Si dije alguna gansada, avisen. jajaj
  • hace 2 meses

    Avatar de ratonelect63

    uy guiro nacho y no gury

  • hace 2 meses

    Avatar de Nacho320

    Ah, entonces ni idea. Mejor me dedico a preguntar nomás. jaja Googleando entendí que el relevador cumplía esa función y se me ocurrió el circuito cavernicola ese. Me alegro de que hayas sabido corregirme, y no hayas llegado a probarlo produciendo vaya a saber uno qué catástrofe. jaja Espero que te puedan ayudar. Un saludo!

  • hace 2 meses

    Avatar de Ennio Montenegro

    Nacho
    De más está decir que no tiene lógica el circuito.
    .- No funcionaría como freno ni giro independientemente.
    .- Tienes un relé en serie a la lámpara
    .- No tiene (-) la lámpara ni el relé de giro
    .- Al frenar energizaría el relé y volvería a apagar por el mismo relé. Sólo vibraría el relé

  • hace 2 meses

    Avatar de Nacho320

    Hola Ennio, gracias por aclarar!

  • hace 2 meses

    Avatar de Nacho320

    Sólo por curiosidad, ¿con estos agregados podría funcionar? https://image.ibb.co/m9gwBa/asdf.png

El circuito digital es el que se llama or exclusivo.
Con relés inversores usados en automóvil, se requiere que se tenga alimentación adicional. Están indicados los pines usados.
También se podría hacer con un solo relé, usando un integrado digital "or exclusivo" o "nor exclusivo" (CD4002), pero se debe usar un transistor que excite al relé.
Si tienes dudas, comenta.


  • hace 2 meses

    Avatar de Urreguito01

    Te pregunto, un diyuntor también puede ser accionado solo por corrientes ?

  • hace 2 meses

    Avatar de Urreguito01

    Si señor es con base a la consulta.

Ok yo tuve ese problema en la electricidad de mi triciclo Harley pues quise poner dos lámparas originglés de los años 70 solor tenía un bombillo de dos filamentos y dos contactos para poner luzona de posición luz de intermitentes y freno, un contacto con un filamento sólo quedó para la lizquierda de posición ahora tome el con tacto y el filamento que me quedaba conecte un rele al flasher a través de la bobina de alimente dicho flashes y a través del relevantes tambien conecte el interruptor del freno cuando tengo el freno pisado y pongO el intermitente la bobina se activa y le interrumpe la corriente al stop cuando quitas el intermitente con el stop todavía pisado entonces se vuelve a encender el stop . Solo tube que alimentar el interruptor del stop con corriente .+ por la combinación del relevantes y poner un diodo al bombillo en la entrada de corriente que viene del flash recuerda que no soy electricista sólo mecanico pero adoro los retos tal vez algún electricista automotriz pueda ayudarte mejor pero por ahí esta la solución saludos Brito
  • hace 2 meses

    Avatar de Ennio Montenegro

    Hola Brito
    Pensé en ésa forma de hacerlo, pero se tiene el problema que al mantener frenado y poner intermitentes, al momento de apagar las luces por giro, se volverían a encender por la tensión de frenado. Al ser muy corto el tiempo del cambio del relé, no se vería la luz intermitente, sino que permanente encendida.

  • hace 2 meses

    Avatar de Ennio Montenegro

    Brito
    Si se quema el fusible del intermitente, te quedas sin luz de viraje y de freno..???

    La idea es no hacer muchos cambios que solo él pueda reparar, ya que agregar diodos o cambiar la alimentación de luces de freno, no es recomendable.
    Saludos

 
 

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