¿Que dinamo se puede usar con una bateria de 12 v?

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hola si quisiera iluminar luces con un dinamo y una bateria de 12 v...¿que dinamo podria usar?
  • hace 2 meses

    Avatar de Edgardo Omar Benitez

    Hola, puedes usar cualquier dinamo / alternador de auto.

    Las luces las conectas a la batería, y la dinamo o alternador también lo conectas a la batería, pero no te olvides de conectar también un regulador de carga a este sistema.

    Saludos.

  • hace 2 meses

    Avatar de andresaguiar

    ¿que es un regulador de carga? que viene a ser?

  • hace 2 meses

    Avatar de Edgardo Omar Benitez

    Es un aparato que controla que la tensión que le aplicas a la batería, desde la dinamo o el alternador, para que no supere una tensión determinada (generalmente 13.8 Vdc), para no destruir la batería. Saludos, Omar.

  • hace 2 meses

    Avatar de andresaguiar

    gracias amigo

  • hace 2 meses

    Avatar de andresaguiar

    ¿vos tenes que aplicarle tension a la bateria?
    No se supone que la bateria entrega la tension?

  • hace 2 meses

    Avatar de Edgardo Omar Benitez

    Estimado Andresaguiar, si efectivamente es como vos decís, la batería te va a entregar tensión, pero su carga se va a ir consumiendo a medida que la vayas usando, es lo mismo que las pilas de una linterna, en algún momento se van a agotar. Para evitar que se descargue completamente la batería, tenes que usar algo que le entregue carga, que es una dinamo, o un alternador. Ahora bien, la dinamo o el alternador te va a entregar carga a la batería, hasta que la misma recupere su tensión de 12Volts, cuando llegue a esa tensión la dinamo o el alternador se desconecta y no le entrega mas carga a la..

  • hace 2 meses

    Avatar de Edgardo Omar Benitez

    batería, y este proceso de control de la carga de la batería la hace el regulador de carga, que inicialmente era un rele electromecánico, y actualmente es un comparador de tensión electrónico, que como te decía mas arriba se utiliza para no, "digamos" sobrecargar la batería, espero haber sido lo suficientemente claro en la explicación, sino decinos que dudas te quedan. Saludos, Omar.

  • hace 2 meses

    Avatar de andresaguiar

    increible ...ahora entiendo gracias

  • hace 2 meses

    Avatar de andresaguiar

    entonces la bateria recibe tension del dinamo o alternador....y el alternador va conectado a la toma de la linea?

  • hace 2 meses

    Avatar de andresaguiar

    ¿tenes un esquema del circuito?

  • hace 2 meses

    Avatar de Edgardo Omar Benitez

    Estimado Andresaguiar, con todo lo que te explico Elio Maffei, y todo lo que te he explicado yo, no logro entender, que es lo que te causa dudas, y peor aun que ahora nos digas: "y el alternador va conectado a la toma de la linea?". Si querés el esquema de un circuito (Alternador, o dinamo / regulador/ batería / carga) lo podes buscar en internet. Y te dejo un consejo: Por tu seguridad te diría que vayas a algún instituto a aprender electricidad, y después continúes con tus experimentos. Disculpame, pero no voy a seguir contestando preguntas en este post. Saludos, Omar.

2 Soluciones propuestas

Amigo andresaguiar, los dinamos están en desuso, existían hace 40 o 50 años atrás ,ahora se usan alternadores. los dinamos tenían  imanes permanentes y los alternadores no, tienen campos que los sustituyen y trabajan con una tensión que produce los campos magnéticos. un alternador produce según el amperaje, hasta mas de 100 amperios,pero' si es de automóvil produce de 12 a 13 y mas voltios a veces hasta 15 voltios. estos alternadores llevan internamente un rectificador de potencia que trasforma la corriente del alternador alterna en corriente continua, luego tiene también incorporado el regulador, que sirve para regular la tensión o voltaje de corriente continua a la batería, y lo que hace es regular la tensión que le suministra a la batería, bajando el suministro a mano que vaya cargándose la batería, hasta que la batería esta cargada ,entonces erogara solo la tensión que va usando el automóvil en marcha y manteniendo la batería cargada.

Reguladores de tensión. La función del regulador de tensión es mantener constante la tensión del alternador, y con ella la del sistema eléctrico del vehículo, La diferencia de entrada-salida en el que el regulador de tensión no mantendrá la regulación es la tensión de caída. Mayor reducción en la tensión de entrada producirá una tensión de salida reducido. Este valor depende de la corriente de carga y de la temperatura máxima.En segundo lugar, debemos saber que los valores normales del voltaje producido por el alternador están entre 1,5 y 2 voltios por encima del voltaje de la batería ((12 voltios), es decir que entre 13,5 y 14 voltios aproximadamente son considerados valores normales.La mayoría de los reguladores de voltaje, cuentan con un supresor de picos integrado, el cuál a diferencia de la función de estabilización del regulador simplemente al detectar un sobrevoltaje en la línea eléctrica, lo canalizan a tierra, ya que de este modo no afectará los circuitos de los dispositivos conectados.Un alternador es una máquina eléctrica, capaz de transformar energía mecánica en energía eléctrica, generando una corriente alterna mediante inducción electromagnética.Cómo saber cuál es el porcentaje de carga actual de mi batería
VOLTIOS% DE CARGASITUACIÓN12.580%Cargada.12.360%Cargada.12.140%Carga limitada. Un coche antiguo podría arrancar, pero uno nuevo probablemente no.11.920%Recarga la batería cuanto antes.2 filas más

¿Cuál es el voltaje de la batería de un auto?
No debería estar por debajo de 12.53 V (aprox. 85 % de la carga total). Con 12.25 volt la batería está medio cargada y con 11,9 V prácticamente descargada. En caso de que el voltaje baje de ese valor, la batería ya no podrá cargarse a la capacidad original.
¿Cómo funciona la batería de un coche?
La batería de un automóvil acumula y suministra la corriente eléctrica necesaria para que éste pueda funcionar con normalidad. La batería es un elemento que generalmente encontramos en el bloque motor de nuestro vehículo. Su finalidad reside en el almacenaje de la energía eléctrica por medio de un proceso químico.
  • hace 2 meses

    Avatar de Elio Maffei

    espero que lo que te añadí en la soluciones desde Internet te sirva para entender la función del regulador,alternador y batería

  • hace 2 meses

    Avatar de Elio Maffei

    edgardo omar también te explico y contestaste que lo habias entendido entonces no entiendo cual es todavía tu duda

  • hace 2 meses

    Avatar de andresaguiar

    ok entendi

  • hace 2 meses

    Avatar de andresaguiar

    entonces la bateria recibe tension del dinamo o alternador....y el alternador va conectado a la toma de la linea?
    ¿toma la corriente de la red electrica?
    ¿tenes un esquema del circuito?

  • hace 2 meses

    Avatar de Elio Maffei

    Amigo, no entiendo la pregunta. hemos hablado de dinamos ,alternadores, reguladores y baterías, y todo esto es para automóviles, ahora que es exactamente a lo que te refieres? esta es una investigación? de que se trata?que es realmente lo que quieres hacer? Tienes que reparar algún generador?

  • hace 2 meses

    Avatar de andresaguiar

    me refiero a que el alternador o dinamo requiere girar para generar electricidad ...pero ese movimiento giratorio tiene que venir de algun lado...que lo produce...de donde sale esa energia mecanica ...no creo que venga de arriba...no se si me explico...

Me parece que se entiende lo que pretende....a lo mejor mal acesorado. Un alternador, mediante giros transforma esa energia en electrica. Necesitas cerca de 2000 rpm , desde el voltaje que sale de este va a un regulador porque la bateria tipo las de auto necesitan cierto voltaje para cargarse y este se encarga de cortar cuando ya esta cargada. Y despues bateria. Para generar electricidad para tus luces necesitas algo, o alternador y algo que lo accione como por ej. agua o viento y la bateria para guardar carga cuando el alternador no gire. La naturaleza es sabia. No puedes generar energia tirando un dinamo o alternador al piso y conectando 2 cables.
  • hace 2 meses

    Avatar de andresaguiar

    bien ....vos entendistes mi ultima pregunta...para que el dimano gire ...requiere agua viento o algun tipo de fuente primaria......en el auto o la bicicleta es el movimiento de las ruedas lo que provoca el giro...

  • hace 2 meses

    Avatar de danny_rosariorc

    Correcto!

  • hace 2 meses

    Avatar de danny_rosariorc

    en las bicis usaban dinamos conectado a una de sus ruedas, en autos, el giro del alternador sale del motor.

  • hace 2 meses

    Avatar de andresaguiar

    pero en el caso de que quieras encender un par de luces con un dinamo ...de donde provocas el movimiento rotatorio?...¿tenes que hacerlo manualmente o pedaleando una bicicleta estatica o como? a eso me referia

  • hace 2 meses

    Avatar de danny_rosariorc

    Para un par de luces??? Deberas pedalear mucho. Comencemos de nuevo, es proyecto??? Si es asi te podemos dar ideas para que lo realices, no lo hariamos nosotros, eso seria trampa, te damos ayuda y tu vez de q forma lo puedes lograr.

  • hace 2 meses

    Avatar de andresaguiar

    no es proyecto...es solo duda teorica...no lo voy a realizar

  • hace 2 meses

    Avatar de Ennio Montenegro M.

    Andres
    Un alternador o un do¿inamo, requieren tomar energía mecánica de cualquer otro medio como viento, caída de agua o o acoplado a un motor a combustión, para convertirla en energía eléctrica.
    Recuerda que la energía se transforma de una forma a otra. No se crea de la nada.
    Incluso Tesla, quería aprovechar al magnetismo terrestre para utilizarlo como fuente de energía. Lo que no se sabe es cómo tenía pensado aplicarlo, ya que desaparecieron sus patentes.
    Saludos

  • hace 2 meses

    Avatar de andresaguiar

    exactamente amigo....el dinamo no se mueve por arte de magia ...hay que moverlo y para ello se requiere una fuente de energia primaria....y alli esta el ki de la cuestion ¿como hacerlo mover?
    si...con respecto a tesla , habia oido que queria hacer que la energia fuera gratuita para todos y tenia un proyectp pero a las empresas multinacionales de quella epoca no les convenia aplicarlo pporque no iban a poder facturar nada...todo giera en torno al dinero lamentablemente y el negocio de unos pocos redunda en el perjuicio de muchos,esas patentes estan guardadas en un cajon y hasta ahora nadie la

  • hace 2 meses

    Avatar de danny_rosariorc

    Bueno ok...creo que ya esta constestada tu pregunta, Valora nomas......tu dinamo lo mueves con viento o con agua si lo que buscas es no gastar, debes hacerle una caja de engranajes para conseguir tus rpm necesarias.

  • hace 2 meses

    Avatar de andresaguiar

    y si quisiera gastar...que usaria ? un motor?