lavarropas philco PH13

Seguir
hola, estoy con un problema en el lavarropas Philco PH13 ,cuando giraba en un sentido la traba de giro rozaba en el engranaje plastico ,al inspeccionar vi que el el brazo tocaba en un un soporte no dejando que encastrara lo suficiente ,tambien el cable de acero que acciona ,creo que el freno y el destrabe de esta traba estaba desilachado ,desmonte el accionador saque el sobre del cable desilachado (quedo mas fino ,no conseguí repuesto )monte todo
al probar el lavarropa ya no rozaba mas en el engranaje pero me tira error E4 y no centifuga
en el manual dice [ALARMA POR SACUDIDA ELECTRICA ???] ]( ver foto ) no se a que se refiere ,en el sitio estuve buscando el error E4 ,me dice posibles causas en el desagote o que no funcione el tema de la traba centrifugado
algo de agua quedo en el lavarropas,la mayor parte la evacuo
favor de orientarme pasos a seguir,les paso fotos y video de accionamiento traba
muchas gracias
saludos


9 Soluciones propuestas

le hago una pregunta

el lavarropas desgota , intenta girar el tambor y ahi envia el error ??
gracias por su repuesta ,revise las conecciones electricas ajuste bien los teminales donde estuve trabajando según consulta anterior,probe el lavarropas ,completo todo el ciclo de lavado,enjuague y centrifugado sin error
,pero en el lavado y enjuague siempre giro para un solo lado ,viendo de frente lavarropa
giro siempre a la izquierda,en el centrifugado giro a la derecha
consulto ,deberia girar en ambos sentido en el lavado/enjuague????si es asi,favor de orientarme
muchas gracias
saludos
cuando el lavarropas lava , al comienzo , y en el enjuague , debe girar en ambos sentidos
solamente en el centrifugado gira en uno solo para exprimir la ropa
podria orientarme en algunas causas que produzca que no gire en ambos sentidos???
todo comenzo por que rozaba la traba en el engranaje plastico cuando giraba en un de los sentidos ,modifique ese actuador del brazo dentado traba ,no volvio a rozar pero gira en un solo sentido ,pude ser que no haya quedado a la distancia correcta
se conoce como deberia quedar??
saludos

el brazo del freno , sirbe para trabar el engranaje de plastico , esto es para que solo gire la turbina al lavar
es muy probable que este deteriorado el resorte que dentro del engranaje
Saludos gallorojocapcitor.

Buenas noches stef balas.

A título de comentario y como complemento:

Si la observación la estas haciendo en relación al engranaje de plástico blanco localizado encima de la polea de la caja de transmisión, es correcto que el engranaje solo gire hacia la izquierda en las etapas del lavado y del enjuague, en vista de que el diente del brazo del clutch se lo impide el girar en sentido opuesto.

Mientras que en las etapas del centrifugado intermedio y final, el engranaje de plástico blanco gira en sentido horario gracias al que el drain motor hala el brazo del freno hacia él. Al hacerlo, el brazo del freno desplaza al brazo del clutch de su lugar y con ello aleja el diente del brazo del clutch del engranaje de plástico blanco.

Te dejo boceo ilustrativo de ello:

(Invalid img)

Procura conseguir el cable acerado para reemplazarlo lo antes posible.

Gracias y Saludos,
gracias,por si entendi bien ,en el lavado el engranaje se mantiene inmovilizado ,trabado en el giro horario,para el giro antihorario ,el diente zafa por su construccion ,solo se retrae en el centrifugado por medio del cable
el cable de acero esta deteriorado,le saque los hilos que tenia cortado ,hasta que consiga el repuesto (estoy averiguando donde conseguirlo sin éxito )
todavia funciona ya que en el centrifugado retrae correctamente la traba
estoy llegando a la conclucion que tengo mal regulado el brazo de la traba ya que completa todo el lavado/centrifugado .
solo que no gira en el lavado/enjuague en sentido anti horario
como desconozco la posición correcta de este brazo de traba,ver de ir corrigiendo a prueba de error
muchas gracias ,muy didáctica su repuesta
saludos
SOLUCIÓN ACEPTADA
Buenos días stef balas.

Entendistes muy bien el funcionamiento del área del clutch para las distintas etapas en un ciclo programado.

Dado que el brazo del clutch es metálico, puedes maniobrarlo hasta dar con el punto donde el diente logre inclinarse cuando el giro de la polea de la caja de transmisión sea hacia la derecha (sentido antihorario). Es muy importante que el diente del brazo del clutch sea movible. De no ser así, el engranaje no podrá girar como se ha indicado.

Pregunto:

¿Logra moverse el tambor del centrifugado en las etapas del lavado y del enjuague?

Comenta al respecto. Gracias y Saludos.
hola ,no conseguí el cable de repuesto ,compre cable de bicicleta y arme con trabas y largo al similar, corregi el brazo y funciono ,hasta ahora funciona correctamente ,gracias por la valiosa ayuda