filtra aceite al pistón de ciclomotor

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Hola, filtra aceite por el reten y pasa al pistón, que reten o que puedo hacer??

8 Soluciones propuestas

El único reten que puede dejar pasar aceite al cilindro,son los retenes de válvulas cuando están gastados o también puede aflojarse una guía de válvulas y te pasa aceite.-
Hola, los retenes son nuevos y pasan igual
Que motor es?
Ciclomotor da dalt 50cc
Creo que el motor de la da dalt 50 es 2T ,porque decis que le pasa aceite al cilindro ,como te das cuenta.
Si es de 2t, saco la tapa de cilindro y el pistón se ve aceite y la bujía sale muy mojada, anda un ratito y se apaga, carburador nuevo.
Insisto con lo mismo que veo en la mayorìa de las consultas, buscan soluciones sin dar los datos mìnimos para poder orientar a los que quieren ayudar dando su opiniòn, de donde puede estar la falla y lamentablemente se termina escribiendo en vano, recuerdo lo atinado que estuvo un usuario en una consulta similar a esta, respondiendo con mucha razòn a quien consultaba, que Mandrake el mago ya no participaba del foro.
Si es un 2T no hay vàlvulas ni guias o retenes, el pasaje de carburaciòn a la càmara de combustiòn es por la tobera o lumbrera de transferencia desde el càrter hacia el cilindro, la admisiòn va desde el carburador directa al càrter.
Pueden ser dos las causas de empastamiento de bujias, o estas mezclando mucho aceite en la preparaciòn de combustible, no mas de 2%, osea que, el 1 litro de nafta/gasolina, 20 ml. de aceite, de estar bien esto, tenes una filtraciòn del aceite de la transmisiòn hacia el carter de motor.
charly48 escribió:
Insisto con lo mismo que veo en la mayorìa de las consultas, buscan soluciones sin dar los datos mìnimos para poder orientar a los que quieren ayudar dando su opiniòn, de donde puede estar la falla y lamentablemente se termina escribiendo en vano, recuerdo lo atinado que estuvo un usuario en una consulta similar a esta, respondiendo con mucha razòn a quien consultaba, que Mandrake el mago ya no participaba del foro.
Si es un 2T no hay vàlvulas ni guias o retenes, el pasaje de carburaciòn a la càmara de combustiòn es por la tobera o lumbrera de transferencia desde el càrter hacia el cilindro, la admisiòn va desde el carburador directa al càrter.
Pueden ser dos las causas de empastamiento de bujias, o estas mezclando mucho aceite en la preparaciòn de combustible, no mas de 2%, osea que, el 1 litro de nafta/gasolina, 20 ml. de aceite, de estar bien esto, tenes una filtraciòn del aceite de la transmisiòn hacia el carter de motor.
lleva 2 retenes después de los rulemanes que sostienen el cigüeñal, uno en la parte del volante magnético y otro antes del embrague centrifugo