ford taunus ..problema en el encendido

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holas amigos le comento el problema tengo un ford taunus que le e cambiado la bobina por una bochs roja .. i el electrisista amigo me dijo que aparte del condesador que lleva en el distrivuidor le coloque otro con este y obtendre mejor chispa esto es hasi .tendre mejor chispa ..y por otro lado el taunus trae un resistor y se lo quiero sacar pero no lo encuentro .alguien tiene idea de donde esta el resistor de la bobina ..

5 Soluciones propuestas

la bobina que usa el Taunus debe tener una inscripcion (usese con resistor externo).el resistor es un cable especial incorporado a la instalacion. el condensador sobre la bobina va colocado sobre el terminal positivo (15) y no sirve para aumentar la chispa sino para filtro de la radio.
si amigo pero yo quiero sacarle el resistor lo que no se donde esta y si me desis que es un cable en la instalasion de donde saldria para sacarlo i colocar un cable comun .. y por otro lado el condesador que me puso no es el que usted me dise ..el que me puso es uno ygual al que va con el platino .ahora tiene 2 en paralelo .y lo puso para tener mejor chispa ,pero mi duda es si esto sirve o no ya que esta del lado del distrivuidor y no me gusta mucho ..
es facil de reconocer el cable es mono filamento de aspecto acerado finito.el doble condensador no aumenta para nada el rendimiento de la bobina.
Creo que dimitrio tiene un poco de razon y otro poco no, si aumentas los condensadores y estan en paralelo aumentas la capacidad que va a ser descargada en la bobina en el momento del corte del platino, pero con esto no aseguras una buena chispa, tenes que controlar bien la tension de bateria y Altenador para asegurar una tension maxima admitida (14,2v) para conseguir una chispa maxima, ademas de los buenos estados y calidad de la bobina, platino y condensador que uses, los mejores platinos son los doduco, los condensadores son los argelite, las bobinas bosh andan bien , pero yo tambien consegui un aumentador de chispa, que lo hace Nosso, que anda muy bien y me saco los problemas de ratoneo y chispa , hace rato que no tengo problemas de encendido, tengo una Falcon 3.6 , espero te sirva
Perdon que me meta. Tengo un VW1500 y me canse de quemar platinos. Buscando alguna solucion encontre el encendido laser.No hay que hacer ninguna modificacion, solamente sacar el platino y cambiarlo por el adminiculo. En mi caso tambien le puse una bobina de encendido electronico. Hasta ahora de lujo.
 
 

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