instalar relé enelectroventilador.

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Estimados colegas del foro:
Los molesto para que digan si la conección que presentaré esta bién.
El caso es que ayer fallo el rele del electroventilador de mi opel corsa del 97. Tenía uno que es relé pero no el acostumbrado. Una cajita nega con dos contactos. Parece que es de un eletrodoméstico. Lo cambiaré y las conecciones que haré son las siguientes:
contacto 85 a una pata del bulbo del radiador.
contacto 86 con positivo después de dar contacto.
Contacto 87 a una pata del electroventilador.
contacto 30 con positivo directo de batería.
Conectar un cable de la 2ª pata del bulbo al otro contacto del electroventilador que es masa (tierra).
agradezco vuestra gentileza.
raúl.

3 Soluciones propuestas

Está correcta la conexción.
La capacidad de los contactos del rele tiene que ser unos 40 A, para que dure y no se funda rápidamente.
Link del rele.
http://www.boardrelays.com/Detail.asp?Product_ID=303.100_BU5083
Un ejemplo de aplicación. La diferencia es con el terminal 85 que va conectado a tierra porque debe encender inmediatamente, en cambio en tu caso dependerá del bulbo que cierre sus contactos.
http://foros.emagister.com/tema--12849-298897-1.htm

Saludos
Gracias ennio por responder. Haré la instalación y después les cuento como resultó
Atte.
Raúl.
Hola amigos del foro:
A continuación comento mi instalación del rele al electroventilador del corsa. Puede aplicarseser útil en cualquier modelo de auto pués el funcionamiento del electroventilador es igual.
Contacto 30 con positivo y puenteado con nº 86.
Cable del bulbo de tº que trae masa al nº 85 del relé.
Contacto nº 87 a cable que lleva positivo al motor del electroventilador.
Al subir la tº se puentean los contactos del bulbo y envian tierra al relé. Se energiza el relé y por el contacto 87 alimenta con positivo al motor del electroventilador. Este motor también debe tener un contacto a masa.
Está funcionando correctamente.
Me alegraría si mi cooperación es util para algún colega.
Gracias ennio.
atte. raúl.
 
 
 

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