humo por el escape

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el motor es un audi 1.8 humea un poco, pero al arranque mas, por un lado me dijeron que son aros, otro que son retenes de valvulas, le agregé bardahl humea igual, y al proposito te consulto hasta cuantos bardahl se le pueden agregar a un motor. muchas gracias

15 Soluciones propuestas

Y de que tonalidad es el humo ??
Que tipo combustible utiliza ??
bueno te cuento que hay en ese caso pueden ser lo aros y es mejor que los cambies porque pueden estar ovalados asi los veas aparentemente bien
como bien te preguna jorgedeclaypole1 fijate de que color el el humo, Si es de un color azulado oscuro el problema no esta en aros ni retenes sino en la carburación (provocado por la mala combustión o el exceso de combustible). Si el humo es de un color tirando a blanco pero que no es vapor eso es aceite y lo mas probable es que si lo larga por el caño de escape sean válvulas. Si fueran los aros el mayor humeo lo tendrias por el venteo y no por el caño de escape ya que la compresión del piston se estaria llendo al carter.
Por mi parte no te recomendaria que uses ningún aditivo hasta no estar seguro de cuan bajo esta el motor. Estos aditivos en motores que no están muy desgastados pueden provocar tapaduras en conductos de aceite y provocar que queden sectores sin lubricar, distinta es la cosa cuando uno le juega las ultimas fichas.
Falla en los cauchos, pero no solamente piense que es eso; porque las guias de las valvulas y las mismas valvulas tienen desgaste.
Ademas saque las bujias y verifique que la rosca no tenga aceite, porque de ser así lo mas probable es que le toque por lo menos anillarlo.
posiblemente mejore si le haces un servicio a la culata, porque cuando los aditivos como bardhal no funcionan es porque el desgaste existe a nivel de valvulas y sus segmentos (lugar donde un aditivo carece de funcionalidad), esos motores son parecidos a los motores Volks (practicamente lo mismo) y a veces dan ese problema.
hola muchachos !, es la primera ves que escribo en este foro, lei que si larga humo blanco por el escape son las guias y retenes de valvulas y si son aros el venteo es por la tapa de valvula, ahora yo tengo un duna diesel 1.3, le hice hacer la tapa, plano, guias, retenes valvulas, botadores, todo nuevo y a mi me humea por el escape y bastante, en frio cuando lo arranco es una fumigadora y despues en caliente el humo casi no se ve y cuando lo apuro comienza a humear, que puede ser?, Nada que ver con los sintomas del naftero.
Si el color del humo es negro lo mas probable es que tengas un problema en la calibración de la bomba inyectora.
Si el color del humo es negro lo mas probable es que tengas un problema en la calibración de la bomba inyectora.
En frio siempre los diesel largan humo.
Humo blanco: es porque queman aceite, mal síntoma.
si, el humo es blanco,seran los aros entonces?,voy a tener que hacer motor entonces. gracias muchachos.snif, snif. . .
tengo mucho humo por el venteo del 505 srd ayuuuuuuuuuuda que puede ser
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