HELADERA CON FREEZER PHILCO FR BE23. NO CORTA. MOTOR MUY CALIENTE

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LA HELADERA DEJO DE FUNCIONAR DE GOLPE SIN NINGUN SINTOMA PREVIO. SOLO ANDABA LA LUZ INTERIOR AL ABRIRLA Y EL MOTOR (BOCHA NEGRA) NO ARRANCABA. VINO UN TECNICO LA REVISO Y DIJO QUE ERA EL AUTOMATICO (TERMOSTATO). LO SAQUE (ROBERTSHAW CR 24522-2 DE 2 CONTACTO AL COSTADO Y UNO ABAJO PARA  CABLE VERDE Y AMARILLO) Y LO LLEVE A UN NEGOCIO DE REFRIGERACION Y ME VENDIERON UNO MISMA MARCA PERO MODELO CR 24522-2S QUE ME DIJERON QUE LO LLEVE TRANQUILO QUE ERA LO MISMO. 
LO CONECTE CON CUIDADO Y ENCHUFE LA HELADERA. POR SUERTE ARRANCO EL MOTOR (PUSE EL TERMO EN 2) Y COMENZO A ENFRIAR RAPIDO EN EL FREEZER Y NO TANTO ABAJO QUE APENAS FORMABA UNA POQUEÑA MANCHA DE HIELO EN LA PARTE TRASERA DEBAJO DEL FREEZER. PASABAN LAS HS Y NO CORTABA, EL MOTOR FUNCIONANDO CONTINUAMENTE Y MUY CALIENTE AL PUNTO DE TOCARLO Y NO PODER DEJAR LOS DEDOS APOYADOS. TAMBIEN ESTABA MUY CALIENTE EL CAÑO FINITO DE COLOR COBRE QUE PASA ENTRE MEDIO DE LA PARED POSTERIOR DE LA HELADERA Y EL DISIPADOR (LA REJILLA NEGRA), Y LA REJILLA ESTABA CALIENTE PERO NO TANTO (MUCHO MENOS QUE EL CAÑITO Y EL MOTOR) Y SOLO ESTABA CALIENTE EN LA PARTE SUPERIOR Y MAS DEL LADO IZQ. EL FREEZER FUNCIONABA BIEN Y ABAJO YA ENFRABA MAS FORMANDO HIELO (ESCARCHA) EN UN 70% DE LA SUPERFICIE DE LA PARED TRASERA. A LAS 4/5 HS DE NO PARAR (LE ESTUVE MOVIENDO EL TERMO A 1, 2 , 3, 4...) LA DESENCHUFE Y LA DEJE ASI MEDIA HORA. VOLVI A ENCHUFARLA Y SIGUIO SIN CORTAR OTRAS 2HS QUE YA ME FUI A DORMIR Y NO SE SI HABRA CORTADO EN ALGUN MOMENTO. AL OTRO DIA NO LA PUDE CONTROLAR POR TRABAJO, ETC... PERO SI EN UN MOMENTO LA ENCONTRE PARADA (PARO EL MOTOR SIN QUE YO LA TOQUE) NO SE CUANTO TIEMPO HABRA ESTADO PARADO (LO TOQUE Y ESTABA CALIENTE AL IGUAL QUE EL CAÑITO COLOR COBRE DE ATRAS DEL APARATO) PERO ARRANCO ENSEGUIDA FORMABA MUCHO HIELO ATRAS Y ENFRIABA BASTANTE ESTANDO EL TERMO EN 2 E INCLUSO 1. MIENTRAS QUE ESTOY CADA 1 HORA LE MUEVO EL TERMO A POSICION 0 Y CORTA EL MOTOR (NO LA LUZ) PERO A LOS 10/15 MINUTOS (ESTO LO PROBE UNAS 3 VECES) ARRANCA (ESTANDO EN 0). ES NORMAL? AHI LO PONGO EN 1 Y LA DEJO Y ASI... LO ESTOY CORTANDO PORQUE SIGUE CALENTANDO MUCHO EL MOTOR, EL CAÑITO COLOR COBRE Y FORMA MUCHO HIELO EN LA PARED TRASERA (INCLUSO HIELO EN LA PARTE DEL BULBO QUE QUEDA DESCUBIERTA FUERA DE LA CHAPITA QUE LO SOSTIENE EN U. DESTACO TAMBIEN QUE LA PARTE DEL CAPILAR QUE QUEDA FIJA A LA TRASERA (UNICA DE LAS 3 PAREDES QUE HACE ESCARCHA) ES DE UNOS 30 CM. Y ME OLVIDABA COMENTAR QUE CUANDO LA PONGO EN 0 Y PARA, LA PARED CON ESCARCHA DDE ESTA EL BULBO SE DERRITE EN MENOS DE 5M. LAS PAREDES INTERNAS LATERALES ESTAN BASTANTE FRIAS AL TACTO. POR FUERA NO HAY OTRA PARTE DDE CALIENTE.
PERDON POR LO EXTENSO PERO PODRIAN DECIRME SI ES NORMAL QUE CALIENTE TANTO EL MOTOR Y EL CAÑITO? CADA CUANTO TIEMPO DEBERIA CORTAR EL MOTOR ESTANDO EN 1, 2 O 3? ME HABRAN VENDIDO UN TERMOSTATO FALLADO? PODRA ESTAR FALLANDO EL RELAY O TERMICO O ALGO? YO NO ESTABA CUANDO VINO EL TECNICO PERO CHEQUEO EL MOTOR Y SU CAJITA PLASTICA DEL COSTADO Y SOLO DIJO QUE HABIA QUE CAMBIAR EL AUTOMATICO REFIRIENDOSE AL TERMOSTATO. POR FAVOR AYUDA URGENTE PORQUE TEMO QUE SE QUEME EL MOTOR.
  • hace 9 días

    Avatar de omorma

    El caño de alta que sale del compresor a alta presión y temperatura quema , luego va al condensador donde deciende la temperatura y sube al evaporador y retorna al motor a temperatura ambient algo fresco esos caños en U deben estar libres de pelusa y tierra para que baje la temperatura del refrigerante y si estubiera tapado el motor cortaria por temperatura

4 Soluciones propuestas

Hola como estás, para comprobar el funcionamiento coloca un termometro en el frezeer y otro en la parte de alimentos y verifica la temperatura sin tocar el termostato continuamente si estas subiendo y bajando la temperatura nunca vas a darte cuenta si funciona bien o no , es normal que el compresor tenga temperatura pensa que cuando realiza el deshielo tiene que evaporar el agua que cae en la bandeja y  para que el termostato sense bien la temperatura el final del capilar debe estar  haciendo bien contacto con la parte mas fria algo que debes controlar que los burletes esten en buen estado y no pierda hermeticidad ,saludos.
  • hace 9 días

    Avatar de JORG7

    MUCHAS GRACIAS POR CONTESTAR. NO TENGO TERMOMETRO PARA PODER MEDIR NI TAMPOCO TESTER/VOLTIM PARA CHEQUEAR SI EL TERMO VINO FALLADO. EL CAPILAR ESTA FIJADO A LA PARED METALICA CON UNA CHAPITA QUE LO CONTIENE CON LA PUNTA DOBLADA EN FORMA DE U, EL TEMA ES QUE EL MOTOR A LOS 15/20M DE ARRANCAR YA QUEMA CUANDO LO TOCAS, SI NO LO CORTO POSICIONANDO EN 0, NO CORTA NUNCA. EL CAÑITO COLOR COBRE SE CALIENTA MUCHO, NO ASI LA PARTE DEL CAÑO DDE ES MAS ANCHO CERCA DEL MOTOR, AHI ESTA TEMP AMBIENTE. EL DISIPADOR ESTA MENOS Q TIBIO. ESTARA TAPADO EL CAÑO CON EXTREMOS EN U QUE ZIGZAGUEA TODO EL DISIPADOR?

PERDON NO, PERO LLAMASTE A UN TECNICO PARA QUE LES DIGA QUE TIENE Y DESPUES LO ARREGLABAS VOS?     AHORA NO LE PODES RECLAMAR A NADIE,    POR ESO LO IDEAL ES SI VOS TE DEDICAS A OTRA COSA  EL TECNICO TENDRIA QUE HABER ECHO EL TRABAJO, EN TODO CASO LE RECLAMABAS DESPUES A EL.   COMO DICE EL REFRAN CADA ZAPATERO A SU ZAPATO.
HAY QUE VIVIR Y DEJAR VIVIR.   
PARA SABER SI ES EL TERMOSTATO HAY QUE HACER PRUEBAS QUE SOLO EL QUE SE DEDICA A ESO PUEDE HACERLAS POR TENER LAS HERRAMIENTAS, LOS TERMOSTATOS A VECES TAMPOCO SON MUY BUENOS,   Y OTRA COSA UN MOTOR MEDIO GASTADO POR MAS QUE EL TERMOSTATO ANDE BIEN NO LLEGA A CORTAR POR QUE NO LLEGA A TEMPERATURA.
  • hace 8 días

    Avatar de JORG7

    SI LO CAMBIE YO PORQUE ME PRESUPUESTO $1800 Y EL TERMOSTATO COSTABA 300, O SEA 1400 DE MANO DE OBRA (ME PARECIO DEMASIADO), Y YO ESTOY SISN LABURO ASI QUE NO PODIA GASTAR ESO. AHORA CORTA CADA UNAS 2HS A PESAR DE HABER MUCHO FRO ABAJO, PERO DESCANSA MENOS DE 1H. GRACIAS

Hola estoy de acuerdo con Gabriel deberías llamar a un técnico y dejar que el lo evalúe y repare. Por otro lado si no corta podría estar fallando el timer que es el que controla los cortes x deshielo. Saludos
  • hace 8 días

    Avatar de JORG7

    NO PODIA PAGAR LOS $1800 QUE ME PRESUPUESTO. NO TIENE TIMER, VI QUE SE PUEDE REGULAR EL TERMO CON UNOS TORNILLITOS, PERO TAMBIEN LEI QUE NO ES CONVENIENTE, EL FRIO QUE DA ES BUENO PERO EL MOTOR SIGUE RECALENTANDO DEMASIADO Y ME PREOCUPA QUE SE ROMPA. TAMPOCO SE SI ES CONVENIENTE USARLA SI CORTA CADA 2HS PROMEDIO Y DESCANSA 1H. GRACIAS POR LA AYUDA

$1800??????   por lo menos minimo se paso $500  de mas.
hay motores que es normal que caliente, si anda 2 hs y corta 1h dejalo asi que esta perfecto,.   la heladera no corta enseguida y mas su no estuvo funcionando estaba a temperatura ambiente.   hay heladeras que despues de ponerla en marcha algunas estan 1 dia andando despues corta,
 
 

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