conexion de contactor y rele trifasico con punto.

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como se conecta un contactor trifasico con rele a una llave para activar la bobina y prender el extractor con motor trifasico(tengo algunas dudas)entrada al contactor 1l, 2l y 3l) entran rst.salida del rele t1. t2, t3 que van al motor trifasico y una termica de 5 ampers con el vivo q va a A1 y en el rele el 95nc al punto q tiene conectado el neutro(que es para pear y despegar la bobina)(DUDAS SI EL RETORNO Q ES NEUTRO Q VIENE AL 95NC VA A2 DEL RELE Y NO AL 95NC O SI VA AL 98NO O 97 NO)DESDE YA MUCHAS GRACIAS.

3 Soluciones propuestas

saimardum
La fase pasa por el termomagnético, interruptor de control y rele de sobrecarga 95-96, hasta el A1 del contactor y el A2 al neutro. El 97-98, que es NO, se utiliza para indicar la operación de la protección de sobrecarga.
Cuando pones el contacto del rele de sobrecarga en el neutro, pones de A2 al 95 y del 96 al neutro.
Ten presente que puede girar en sentido inverso, se corrige cambiando 2 fases.
Si tienes dudas, consulta acá mismo.
Saludos
hola, tienes que entrar con el neutral al punto 95 de la termica, y del 96 de la termica vas al A2 de la bobina del contactor, esto para si hay una fala la termica abre ese contacto nc y desconecta el contactor aislando la carga. los puntos 97 y 98 contacto NO son para otras aplicasiones, por ejemplo una alarma que te indica una falla, pero en tu caso no lo ocupas.
espero te funcione la informacion.

saludos.
mira las tres fases primeramente entran en un guarda motor y de ahi al contactor l1 l2 l3 de ahi sale t1 t2 t3, ya al motor esto es la fuerza, ahora vamos con el control necesitas un boton para el arranque y otro para parar si tu bobina es de 110v claro y si quieres proteger tu control deves de colocar una protexion termica de ahi comienzas con mandar una fase a tu boton de paro a la salida colocas el boton arranque y a la salida de este a contacto nc de rele termico que a su vez a su salida lo conectas a la bobina A1 pero para que haya un enclavamiento y se quede dentro el contactor una vez que sueltas el boton de arranque debes de mandar tambien un cable de la salida del boton de paro y mandarlo a un platino auxiliar de tu contactor NA y a la salida la mandas a A1 Y A2 lo mandas a neutro espero y te sirva antes de conectar te recomiendo que hagas un diagrama para que no te confundas by.
 
 

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