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Foros de soluciones « Reparación de Monitores
Consulta para los tecnicos
| comentario del autor | Dom Nov 30, 2003 6:04 am | |
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Lo desmonté y para mí todo aparentemente bien, la fuente funciona, las tensiones aparentemente bien, el filamento del tubo no se enciende, al meterle tension hace como que intenta arrancar (2 segundos), se ilumina el leed en verde durante ese tiempo, y se escucha el soplido en el transformador de lineas como que intenta arrancar y una pequeña chispa al aplicar la ventosa de alta tensión sobre masa, luego nada, que puede ser ???? |
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| sin valorar | Dom Nov 30, 2003 10:53 am | |
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Todo parece indicar que se le dañó el transformador de lineas. Debes desconectarle el pin que dice B+, encenderlo, y medir voltaje en este circuito impreso suelto. Si el piloto prende en verde y se queda encendido y el voltaje en el impreso suelto aparece, puedes cambiar el flyback con confianza. Suerte!! |
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| comentario del autor | Dom Nov 30, 2003 3:13 pm | |
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Gracias de nuevo |
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| comentario del autor | Mie Dic 03, 2003 8:55 am | |
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Lo desmonté y para mí todo aparentemente bien, la fuente funciona, las tensiones aparentemente bien, el filamento del tubo no se enciende, al meterle tension hace como que intenta arrancar (2 segundos), se ilumina el leed en verde durante ese tiempo, y se escucha el soplido en el transformador de lineas como que intenta arrancar y una pequeña chispa al aplicar la ventosa de alta tensión sobre masa, luego nada, que puede ser ????. rogersh me aconsejaba soltar el pin B+ y si el leed quedaba encendido despues medir la tensión en el circuito impreso suelto, pero al no encontrar el B+, le quite el transformador de linea al meterle tensión el leed ahora queda en verde permanente y actuando sobre el mando de encendido, enciende y apaga el leed, lo que si noto ahora es que el Q508 (IRF630) se calienta mucho inmediatamente, será el transformador ?? no me atrevo a cambiarlo sin la opinión de algún experto, ya que su precio es bastante alto. |
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| sin valorar | Jue Dic 04, 2003 12:20 pm | |
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Que pena la demora pero no tenía internet hasta ahora. Una de las formas para identificar el B+ es midiendo con un multímetro en pito o continuidad los pines del flyback asi: observas cual es el pin que va unido con el colector del transistor de salida horizontal(el grande que gral/ va al disipador), este pin lo mides con los otros del flyback, te debe medir con uno o dos. observas que posición tiene en el impreso, encendes el monitor (sin el flyback puesto) y mides los voltajes en esas posiciones encontradas, alguna te debe dar voltaje dc. Debes tener en cuenta de no dejar encendido mucho tiempo el monitor sin el flyback ya que sin el no habría carga que consumir y el voltaje del B+ se eleba de (68,89,92) a 160v. y puede explotar un filtro que generalmente son a 100v etc. Por último te recomiendo que revises el mosfet que se calienta . Suerte |
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| comentario del autor | Sab Dic 06, 2003 3:35 pm | |
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ya se trata de un asunto de amor propio, gracias de nuevo por tú interes. |
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| comentario del autor | Sab Dic 06, 2003 3:47 pm | |
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| sin valorar | Dom Dic 07, 2003 10:22 am | |
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Si el mosfet se está calentando con el flyback puesto y con el pin del colector suelto el flyback esta malo. Pero si sigues con la duda si deberías o no cambiarlo, entonces te dejo una tarea muy fácil Vas a la página "www.comunidadelectronicos.com" y allí en proyectos encontrarás "como contruir un probador de flyback con un C.I 555, muy sencillo y fácil de usar , para que pruebes el flyback. O de lo contrario lo puedes probar en otro monitor que esté funcionando. Para que un flyback funcione sólo necesita tener conectado el pin del colector y el B+. Lo conectas en ese otro monitor ´con los dos pines unicamente y con mucho cuidado donde dejas la chupa y si produce alta tension en la chupa está bueno. Si está en corto se produce salto de alta tensión entre los pines restantes. pero te recomiendo que armes el proyecto. Suerte!!! |
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| comentario del autor | Dom Dic 07, 2003 7:17 pm | |
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Vamos a ver si puedes soportarme un poco más, conecté el flyback en otro monitor y el resultado fué que producia algo de alta tensión, pero al mismo tiempo saltaba arco entre los diferentes pines, sobre todo del 6 al 10 independientemente de que descargara la alta de la chupa a masa o no. Con esto será suficiente prueba de que el flyback está en corto ?. De verdad que agradezco muchisimo tu ayuda |
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| sin valorar | Mar Dic 09, 2003 8:00 pm | |
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Buenas tardes compañero Este salto entre los pines confirma que el flyback está en corto.Yo que te suigo sugiriendo que cambies el fly. Cambielo y me cuenta suerte |
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| comentario del autor | Mar Dic 16, 2003 7:03 am | |
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Como bien decias tu desde el principio, se trataba del transformador de lineas, lo cambié y de maravilla. Por cierto, monté el comprobador de flyback y funciona estupendamente. Bueno amigo rogesrh, pues que te agradezco infinitamente tu experta y desinteresada ayuda y nos veremos por aquí. Tu amigo Tomás |
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