Regístrate gratis para participar de los foros, o si ya estás registrado haz login.
| comentario del autor | Vie Sep 23, 2005 6:32 am | |
|
Estoy desconfiando del IC antes mencionado pero antes de cambiarlo les consulto a ver si alguien ha tenido la misma falla en alguna ocasion. Desde ya muchas gracias valorare todas las respuestas. |
||
| asistió a la solución | Vie Sep 23, 2005 1:43 pm | |
|
Cuando dices "Mantenimiento realizado", supongo que te refieres a que limpiaste y lubricaste todos los engranajes y verificaste el estado de los motores, sobretodo el del trineo no ? Otra cosa, tienes forma de verificar los cables planos ? ó sustituirlos directamente ? Tuve un problema similar y al final se solucionó reemplazando estos cables. Si luego de esto sigue igual, y estás seguro que el nuevo láser está bien, yo probaría a cambiar el IC, creo que no queda otra. Saludos. Leo. |
||
| asistió a la solución | Vie Sep 23, 2005 1:53 pm | |
|
Por las dudas, antes de cambiar el IC, te paso la hoja de datos del mismo, para que hagas mediciones en los pines correspondientes, de repente también te ayuda. Suerte. Leo. |
||
| asistió a la solución | Vie Sep 23, 2005 7:46 pm | |
|
|
||
| asistió a la solución | Sab Sep 24, 2005 1:13 am | |
|
|
||
| comentario del autor | Sab Sep 24, 2005 4:39 am | |
leocos escribió:Colega, Gracias por tu ayuda Leo. Si el mantenimiento fue general tambien substitui los cables planos y hoy encontre el problema el IC mencionado calentaba por causa de un consumo exesivo del motor que traslada el pickup por lo que antes de cambiarlo le realize un descarbnizado del colector como me indico un colega de mi ciudad que tambien tuvo esta falla en algunos equipos de distintas marcas el descarbonizado se hace conectando el motor a una fuente variable y aumentando el voltaje hasta cerca de los 12V por no mas de 3 segundos repitiendo esta operacion 3 veces en cada sentido. Por tratarse de un motor que trabaja a muy bajas revoluciones a veces se carboniza provocando esta falla. luego de esta operacion el equipo funciono normalmente y el IC no calento mas volviendo a su temperatura normal de trabajo. De todas formas coloque un motor nuevo para evitar que a futuro vuelva a dar problemas y retorne a la bancada de taller. Gracias por la ayuda prestada y espero serles de utilidad alguna vez. Hago extensivo el saludo y los agradecimiento a los colegas icar y quillemits |
||