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| Mar Abr 08, 2008 9:24 pm | |
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Unos científicos alemanes lograron descifrar la clave maestra de encriptación del sistema de seguridad electrónico más utilizado en automóviles y puertas de garaje. Honda, Toyota, Volvo, Volkswagen y muchos otros fabricantes de automóviles con relevancia mundial confiaron durante años la seguridad de sus vehículos al sistema conocido como KeeLoq, fabricado por la firma estadounidense Microchip Technology.
Este sistema, según trascendió, utilizaba un algoritmo de cifrado que fue mantenido en secreto durante 20 años, o sea, la compañía utilizó el paradigma de seguridad por oscuridad para salvaguardar la inquebrantabilidad de su producto. Pero hace 18 meses alguien publicó una entrada en Wikipedia revelando sus entrañas, y eso dictaminó el fin de su reinado. Rápidamente se descubrió que el algoritmo de encriptación propietario que utilizaban resultaba débil, y así estos investigadores llegaron a afirmar que con el equipo necesario, cuyo costo rondaría los U$S 3.000, y estando a en un radio de 100 metros para capturar la señal de radio del control remoto en cuestión, pueden conseguir la clave que les abrirá las puertas de ese auto en tan sólo una hora, y la de todos los modelos de ese fabricante en menos de un día. Y ahora qué me compré un Vento qué hago?? Fuente @geekotic |
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| Mie Abr 16, 2008 12:38 am | |
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Ah andas robando bien Noxa jejejejejejejej!!!! YO me equivque de rubro!!! Hace mas o menos 1 mes fui a jugar al futbol con un amigo que tiene un fiat uno con alarma tb y se le traban las puertas cdo activas la alarma. Cdo la activo se abrio el coche que estaba a 2 de este. Una joda porque lo tuvimos que estacionar a la vuelta porque si el chabon que venia a buscar el suyo se lo llevaba dejaba abierto el uno, me avive y le dije a mi amigo que lo llevaramos a la vuelta. Supuestamente no deberia de haber 2 señales iguales. Pero bueh.
Slds |
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