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| comentario del autor | Dom Sep 27, 2009 12:52 pm | |
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Al dar inicio al lavado el motor intenta girar pero como que no tiene fuerza para mover el mecanismo. La correa esta en posicion. Centrifuga correctamente. Es como que hace todas las secuencias de lavado pero no realiza el movimiento. El motor no es que no se mueve para nada, hace un movimiento pero no completa el giro. Disculpen pero no tengo experiencia en la reparacion de lavaropas. Saludos y gracias. Javier |
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| sin valorar | Dom Sep 27, 2009 4:11 pm | |
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| comentario del autor | Lun Sep 28, 2009 1:47 am | |
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Saque la correa y al iniciar el lavado, cuando realiza una serie de giros para medir la cantidad de ropa, el motor gira. En ese momento intento girar con la mano la polea, gira pero en determinados puntos como que me cuesta mas, como que se traba. Esto lo probe unicamente al inicio del lavado donde hace esos pulsos de movimiento para la medicion de ropa quizas tendria que esperar al llenado de agua y probarlo cuando el movimiento sea continuo. Al menos en este instante no me parecio que sea un movimiento liviano el de la polea. Puede ser que sea el tema que me comentaba de la caja reductora. No se cual sera su costo... Luego probe ponerlo en la etapa de centrifugado donde si funcionaba el lavaropas y el movimiento de la polea es liviano. Perdon por no conocer exactamente los terminos, pero en este momento (centrifugado) hay un actador, pienso que una especie de servo o electroiman que tira de un cable de acero y livera un freno y embreague (pienso que esa es la funcion) y el movimiento del tampor se realiza moviendo la polea libremente. Cuando este actuador no tiene el cable de acero tenso, al inicio de lavado, el extremo de un resorte traba uno de los dos engranajes "solidarios" con la polea. Pienso que esto permite seleccionar que mecanismo mover? Si el tambor o la parte central e inferior por donde se generan los chorros de agua? Me hubiese gustado desarmar el lavarropas cuando estaba funcionando bien para que me sirba ahora para comparar. Por eso que les realizo los comentarios anteriores por si estiman que hay algo mal o si hay algo que estoy suponiendo que es incorrecto. Desde ya muchas gracias y Saludos. |
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| sin valorar | Lun Sep 28, 2009 7:10 am | |
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El mecanismo que usted comenta es el que libera el freno y activa el embrague para que centrifugue, no interviene en el lavado. Saludos. |
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| comentario del autor | Mar Sep 29, 2009 9:30 pm | |
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Saque las paletas del interior del tambor, afloje los 4 tornillos que se encuentran bajo las paletas. Ademas retire la polea, embrague y armazon del freno. Ahora me surge la duda si la caja reductora tambien comprende el chapon (grande) que va agarrado al tambor y donde se agarra tambien el motor y el actuador del freno (no se como se llama). Averigue en mi ciudad y sale 380$, me parecio medio caro pero viendo si realmente la caja reductora comprende tambien este chapon quezas pueda ser ese valor. Antes de continuar desarmando decidi preguntarles si todo eso comprende la caja reductora. Saludos y mil gracias, Javier [/img] |
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| solución | Mar Sep 29, 2009 9:40 pm | |
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| comentario del autor | Mar Sep 29, 2009 9:46 pm | |
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Si, aun no los valoraba porque aunque estoy casi seguro que es eso esperaba valorarlos al final para colocal la valoracion correcta y que es la solucion. Muchas gracias por su cordialidad. |
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| comentario del autor | Lun Nov 02, 2009 9:12 pm | |
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