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coneccion de amperimetro

comentario del autor	Lun Nov 17, 2008 1:38 pm
disculpa necesito la grafica para hacer las conecciones del ampetimetro de mi auto, gracias	evaristo murillo
asistió a la solución	Lun Nov 17, 2008 2:09 pm
El amperimetro se coloca en serie con la alimentacion de los accesorios y luces, etc.(menos la conexion del burro de arranque) del positivo de la bateria. Se corta dicho cable y en los dos extremos se conecta el amperimetro. Te va a marcar consumo o descarga y carga de la bateria. saludos	jorgedeclaypole1
comentario del autor	Mar Nov 18, 2008 2:53 pm
gracias por la respuesta pero necesito mas detalles disculpa empece a conocectar mi amperimetro desde el tablero, es decir tiene dos salidas, una positiva y una negativa; necesito saber que cables van al alternador, a la bateria o al regulador de voltaje, ese es mi confución. gracias por la primera informacion saludos	evaristo murillo
sin valorar	Mar Nov 18, 2008 8:38 pm
Del borne positivo de la bateria salen dos cables, uno grueso que va conectado al relay de arranque, y otro que va a todos los circuitos. Es en este donde tenes que conectar el amperimetro. Se conecta directamente al ladito de la bateria. y luego esos dos cables lo mandas al tablero pasandolo por algun agujero en el chasis. Uno lo puede colocar desde el tablero u otros lados si tiene el diagrama. Pero sin diagrama, se conecta asi.	jorgedeclaypole1
solución	Mar Nov 18, 2008 9:30 pm
pues para que te des una idea deves conectar el amp en serie entre el v+ del regulador del alternador o en el v+ del alternador si es que trae el regulador integrado en el mismo y el + de la bateria pues mo puedes conectarlo en el grueso por las secciones logicamente en cuanto dieras arranque se te prenderia fuego el amp, jejej, lo que vas a medir con este amp es la carga que el alternador esta haciendo a la bateria esto te permitira saber si el mismo funciona bien no asi el estado de la bateria para eso hay otros circuitos que no funcionan en serie , en caso de querer saber la corriente que circula en el arranque ej deverias utilizar un metodo que se llama resistencia de jung o algo asi no se como se escrive que seria pomiendo el amp en paralelo para hacer este calculo se necesita saber exactamente cual es la resistencia homica del cable y ver si es necesario realizar mas paralelos todo esto se justifica por ley de nudos, la medida que te va a dar este amp es una proporcion de la medida real, para que te hagas una idea el comsumo de un burro de auto standart, de 12 v nafta es de el orden de los 400 amperes en el pico de arranque es practicamente un corto, evidentemente es un valor pico pero ... espero haber podido aportar algo , salñudos	flabio_pedemonti