Falla F0022 Micromaster 430

Tengo un problema con un Micromaster 430 6SE6430-2UD31-5CAO , acusaba falla F0022, era persistente ni bien arrancaba aparecia.
Desconecte la alimentacion al motor para descartar un problema por ese lado, también probé de sacar e insertar la targeta de E/S, pero el problema continuaba.
Despues de otra prueba sin la alimentacion al motor hizo un ruido en el interior se apago y no volvio arrancar, al desarmarlo encontre desoldado tres pines que supongo son de algunos de los integrados de conmutacion, en ese lugar entran los cables de 380, del lado opuesto donde apoya el disipador grande.
Aparentemente habia un falso contacto y se termino de desoldar, lo que ocasiono una explosion.
Quisiera un diagrama del cicuito en donde estan los transitores igbt, el disipador etc.. Que medicion de corrientes y tensiones tengo que verificar para corroborar que esta todo ok.

Hola, supongo que ya abras consultado el manual:

F0022 Vigilancia de HW activa
Causa
Este fallo (r0947 = 22 y r0949 = 1) se presenta con:
(1) sobrecorriente en circuito intermedio = cortocircuito de IGBT
(2) cortocircuito del choper
(3) fallo a tierra
(4) panel de E/S enchufado incorrectamente
- Tamaños A a C (1),(2),(3),(4)
- Tamaños D a E (1),(2),(4)
- Tamaños F (1),(2)
Como todos estos fallos están asignados a una sola señal de la etapa de potencia,
que fallo se ha generado realmente.
Los siguientes fallos se presentan solamente relacionados con las formas constructivas
- El fallo UCE cuando P0947 = 22 y el valor del fallo P0949 = 12, 13 ó 14.
- El fallo I2C-Bus cuando P0947 = 22 y el valor del fallo P0949 = 21 (la red se tiene
conectar/desconectar).
Diagnóstico & Eliminar
Verifique si el fallo ocurre permanentemente (es decir, el convertidor no se puede encender
aparezca el fallo) o aparece de forma esporádica (ocasionalmente o bajo determinadas
operacionales).
Fallo F0022 permanente:
Comprobar si está enchufado correctamente el panel E/S (véanse las instrucciones
Hay un fallo a tierra o un cortocircuito en la salida del convertidor o en un IGBT?
- Esto se verifica desconectando los cables del motor.
- Si aparece el fallo, aunque se hayan desconectado todos los cables externos (a
tensión de red), lo más probable, es que el aparato esté defectuoso y se tenga que
Fallo F0022 esporádico:
Este fallo se debe tratar como "sobretensión". El que el fallo F0022 aparezca esporádicamente
deber a las siguientes causas:
- cambios de carga repentinos u obstaculos mecánicos
- tiempos de rampas muy cortos
- optimación inadecuada de la regulación vectorial sin sensor
- se ha instalado una resistencia de frenado con una resistencia demasiado baja

Se resolvio este fallo? tengo esrte mismo fallo y quiero saber por donde empezar.

Gracias

Lo enviamos al servicio tecnico y encontraron que la etapa de potencia estaba dañada, nos ofrecieron el recambio porque segun ellos habia muy poca diferencia en los repuestos y aceptamos.
slds