Mitsibishi eclipse se apago y no arrancó mas

Hola a todos, a ver si me pueden auxiliar.
Tengo un mitsubishi eclipse 95 motor 2.0 aspiracion normal. ocasionalmente hacía un pequeño jaloneo como si se cortara la corriente pero era muy de repente y sin mas problema, despues sin mayor sintoma iba circulando y se apagó el motor, incluso pensé que era un jaloneo pero al acelerar me di cuenta que no habia respuesta, el motor se apagó. Me percaté que al abrir la llave no se oía respuesta de la bomba de gasolina (el pequeño ciclo de alimentacion) le conecte corriente directamente a la bomba y si trabaja pero aun asi no encendió el motor, según yo al parecer tampoco hay chispa. Le conectamos un escaner a la terminal de diagnostico y marca que no hay comuniocacion con la computadora. Todo parece indicar que eso es pero hay alguna manera de asegurarse sin antes comprearla? pudiera ser otro el problema mas simple? es normal que haya sucedido asi de repente y con el motor en funcionamiento?

Que tal, puede ser muy obvia mi respuesta pero a lo mejor es por ahi.
primero que nada lo estuviste manejando siempre con la reserva, por que si es asi puede que sea el filtro de gas, ahora esta cargada la bateria, puede que la marcha no este funcionando bien, el alternador puede que tenga fuga, la bobina este mal y ya checaste las bujias, tal vez necesites apretarlas o cambiarlas, pero por lo que dices puede que nada mas ocupe una afinacion. Esperemos, je. Saludos.

Hola, gracias por responder.
La bateria obviamente se agoto de tanto insistir en que encendiera pero aunque la cargue si da marcha pero no arranca el motor, en cuanto a la gasolina, al abrir la llave la bomba debiera trabajar unos momentos para presurizar el sistema y no lo hace, incluso al darle marcha nunca trabaja la bomba, ahora que yo le pongo directamente corriente a la bomba y si trabaja la bomba mas el motor no arranca. al parecer tampoco hay chispa. ppPor eso pregunto, hay otra causa por la cual no se mande corriente a la bomba de gassolina ni corriente a las bobinas que no sea la computadora?

Otra cdausa aunque no se si es la tuya puede ser la alarma que no deja arrancar el vehiculo

Hola¡
Pues tambien lo he considerado porque aparecio un modulo de alarma pero cuando lo compreno me mencionaron que tuviera alarma. ahora que creo qe si fuera la alarma se hubiera activado antes no? y ademas no flashean las luces ni el claxon. Cuando me fallo tenia al menos 15 a 20 minutos circulando. Desconecté la bomba de gasolina y le aplique corriente directamente y ahora parece que no está trabajando la bomba ni directo pero aun asi volvi a revisar y no hay chispa. acabo de quitar la computadora y voy a ver si consigo quine me deje probarla en su auto.

hola amigo segui estos pasos antes de desconfiar de la ecu:1-casi esencial,revisar todos los fusibles 2-controla que tengoas alimentacion en el pin51 esta deve estar siempre con o sin contacto dado 3-controlar de tener alimentacion en el pin 14 con contacto dado 3-controla de tener alimentacion en el terminal 2 ,todos estos pines alimentan a la computadora,recorda que si la ecu no esta alimentada el micro no funciona en consecuencia no te podes conectar con el escaner,verifica la maza en el pin12.......tambien controla de tener los 5 volt en sensores,tamien tendrias que controlar la señal de sensor rotacion con tester u osciloscopio en el pin 25...,sino yo ya las pruebo en el banco que utilizo para la reparacion de ecus....controla todo eso y comenta como te fue ,asi vemos como seguir..un abrazo juan..

Puede ser debido al sensor de rotación ubicado en el volante (del cigüeñal).
Te aconsejaría que lo lleves a un mecánico de confianza. Si el sensor ha fallado sería bueno que revisaran el cigüeñal, metales, etc...
Espero llegar a tiempo a tu pregunta :)
Saludos!

hola mira si lo que quieres es repararlo tu mismo tienes que checar todas las tierras que esten bien despues fusibles todo hace pensar que es un falso checa conectores la computadora seria lo ultimo que yo checaria

Un consejo muy tardio, pero ahi va:Lo primero que debes hacer cuando no enciende un motor es ver si inyecta combustible: por lo que comentas la bomba dejo de mandar gasolina y evaluando lo que dices podria ser algo tan simple como un relevador.Tambien podria ser el llamado sensor de choque, que desactiva el funcionamiento de la bomba precisamente cuando eso ocurre, un choque, para evitar un incendio: a veces suelen fallar, generalmente despues de pasar un tope se activa, por lo que el motor se empiesa a jalonear y se apaga.Checa todos tus relevadores.Me imagino que en tu ciudad debe de haber un Autozone, ahi venden unos manuales muy completos de diferentes marcas para varios modelos, incluyendo el Eclipse.Saludos.
P.D.:No es nada recomendable probar una bomba de gasolina en el exterior aunque este sumergida en combustible(que es su lubricante), menos hacerla funcionar sola, ya que se puede quemar.

Voy a aportar algo que no dijieron.
Fijate en el estado de toda la linea de escape (especial atencion en el catalizador),ya que algunas UCM toman estrategias de funcionamiento raras cuando estos estan tapados.Ej:inyeccion de combustible exagerado.
Controles a Verificar:
Inmovilizador
Sist Encendido
Conexiones Electricas-motor-bateria
Sist.aire admision/vacio/fugas
Compresion motor
Pres.Combustible/regulador de presion
Bomba de combustible-modulo reles
Estado de combustible/filtro
Sensor polea cigueñal
sensor flujo masa de aire
inyectores
sens.temp.sistema de escape-catalizador
sist control motor-conexiones-cableado
modulo control motor
Fiajate que lo puse al ultimo,si con estos controles no arranca,te lo compro al eclipse.

hola bueno mira te cuento una anecdota ke le paso a mi papa cuando ibamos de viaje capas ke te ayuda...ibamos en la camioneta y derepente paso por arriba de un poso grande en la ruta y se fue un golpe fuerte a los 30 segundos la camioneta se apago completamente no daba respuesta alguna cuando le daba arranke entonces no se ke abra echo mi viejo pero la izo arrankar tokando cosas por ahi abajo...y cuando la llevo al mecanico le descubrieron ke en el golpe se movio la bateria y se golpeo con un sensor de choke o un relay de golpe . algo ke habioa ahi atras y entonces se kedo trabado y se kedaba cortado todo...

te lo digo porq capas con esos tironeos ke te dava tu auto se golpeo eso .. suerte espero ke puedas solucionarlo

Les comento que por una rara mezcla entre fastidio, desesperacion, falta de tiempo y de dinero habia dejado por la paz el asunto recien acabo de retomarlo y ya les comentaré como me va. por lo pronto ya quité la computadora y voy a iniciar probandola en un verhiculo que este funcionando. Ya intente hacerlo en el auto de un amigo pero es un año mas nuevo y ya no tiene la misma computadora, es muy diferente el conector.
Les agradezco sus aportaciones y espero muy pronto dar informacion nueva.

saludos....revisa cuando abras la llave que encienda el foco del CHECK ENGINE si no enciende es muy probable que no sirva tu computadora.....el eclipse no trae el censor de choque.

Amigos, de nuevo agradeciendo la atencion a mi post, despues de meses de decidia por fin me di a la tarea de reparar mi coche, Probè la computadora en un vehiculo en funcionamiento y pues no trabajo, ya consegui una aunque o es exactamente la misma.....No arrancoo¡
Ya la cale en otro vehiculo y esta si funciona, ya hice pruebas en mi carro y ahora si hay chispa lo que descarta sensor de cigüeñal y de arbol asi como bobina. Al parecer es la bomba de gasolina que se debe haber pegado de tanto tiempo inactiva. Alguien me puede decir como probar presion del sistema?
Ya le meti corriente directamente ala bomba y no parece estar trabajando (no hace ruido).
No la he podido quitar debiido a que la tuerca de la manguera de presion esta muy unida y no despega, ya le puse un aflojador pero no ha soltado, espero que para mañana haga su trabajo.
Tambien si alguien tiene un tip para poder desconectar la linea de gasolina de la bomba me serviria mucho ya que no la puedo quitar para verificarla con mayor facilidad (aunque es muy probable que esto sea ahora) o bien reemplazarla.

te envio diagrama eléctrico de la bomba de combustible...¿por que dices que no es la misma computadora? puedes escribir los dos números de computadora por favor?

La salida de la computadora para el relevador de la bomba es por la pata 38 color blanco con rojo...

Hola Jorge, gracias por el circuito aunque ya quite la bomba y no funciona en lo absoluto.
Mira la computadora de mi carro es la 5269656, la que conseguì es la 5269658 que al parecer es para un automatico, no se que efectos me pueda producir ya en funcionamiento pero al calarla en un vehiculo funcionando de un conocido que trae la 5269730 (se la cambiaron, antes tenia la 656) enciende el carro y prende el checkengine pero el escaner solo arroja un codigo que dice algo asi como codigos y señales controladas por el fabricante. pero al sacar los codigos con el cehcengine parpadea el 66 que significa que no se detecta la computadora de la transmision asi que simpre voy a traer prendido el chekengine porque no detecta la compu de la transmision (solo en auntomaticos la trae obvio).
Pero en fin, acabo de comprar la bomba de gasolina y para mañana la instalo.
Ya te contare como me fue, creo que ya es lo unico que falta para que arranque, de pasada te coemtno que no esta funcionando el clutch, piso el pedal y no libera, se puede haber vaciado el liquido hidraulico o haber agarrado aire por todo este tiemo parado? tu que crees?
Por cierto ya que veo que tienes circuitos electricos, si ongo todos lo s fusibles se queda funcionando la direccional izquierda, y tambien los abanicos aunque es probable que ya arrancando el motor se normalize lo de los abanicos.

hola ! pudiste arreglar tu carro yo tengo el mismo problema la compu que tengo yo es la 730, pero ya no funciona, y quisiera saber si el cambio de la computadora arreglo tu problema ojala me peudas ayudar.

Hola a todos, de nuevo muchas gracias por el interes demostrado, definitivamente fue la computadora ademas de que por el timepo transcurrido tambien se daño la bomba de gasolina, reemplaze la compu y la bomba y funciono pero se quedaba acelerado sin pisar el pedal. Ademas me marco dos codigos uno por ser una compu de automatico me dice que no la encuentra..,. el otro porque el carro se queda acelerado y me dice que es una valvula en el cuerpo de aceleracion pero es un error falso ya que se fracturó una linea de vacio que va del cuerpo de aceleracion a la bomba de vacío y por eso se queda acelerado, esto fue hace cuatro meses, consegui la linea y al armar de nuevo ya no arranco mas pero ahora si hay chispa, no hay presion, voy a probar de nuevo la boma poruqqe puede ser defectuosa.

Si funciono alex, que problema tienes tu? que es tu carro , automatico o cambios manuales?

Pues bien, el carro es un gs, standard, la compu que traia es la 730, al parecer en el taller dijeron que traia el sensor del cigueñal masl y por eso no arrancaba, que me costaria arreglarlo pero eso era solo para que arrancara y ver cual era el problema que origino eso segun ellos, el caso es qu eme cobraron el carro arranco pero se calentaba la compu y se apagaba, asi que buscaron y buscaron pero no consiguienron computadora igual, en fin despues de cansarme yo tambien de buscar la abri y le quite toda la resina, ha sido dificil encotre un transformador con 2 patitas desoladadas de la base asi que voy a cambiarlo.; y a soldarlo bien , ningun componente se ve quemado aparentemente asi que voy a sldarlo bien y hacer la prueba haber si prende el check engine

hola amigos tengo un mitsubichi eclipse 95 gs y las bujias no tienen chispa la bomba de gasolina si funciona que puedo hacer para que encienda mi carro?

mi carro hace lo mismo q ati se me empeso a jalonear y derrepente perdio fuersa y lo dejaba descanzar un rato y lo volvia a encender y listo pero unos cuantos minutos se volvia hacer igual hace un cambio de ruido en el escape hace diferente ruido y no tiene fuerza al caminar le revise las bujias y no tiene chispa la bobina alguien me puede ayudar a decirme como le ago gracias

mira mi carro andaba bien pero por causa de que se calento lo desviele solo la cabeza del carro quedo bien pero el bloque se quebro cambie el bloque de un motor igual puse el motor y desde hay no pude hacer que prendiera aunque la bomba de la gasolina esta bien pero la bobina no quiere dar la chispa para ensender es lo unico que me falta pueden ayudarme a saber que puede estar pasando por favor.

ma carro si prende amigo es algo q me da un alivio q no se aya desvielado por q tambien se me estaba calentando pero el mio si prende pero nomas pasa chispa en 3 bujias en la cuarta no pasa y es por eso q se aburra quisiera q alguien me explicara q ´pasa
gracias a todos

mira un señor cerca de mi casa tiene un carro igualito al mio mismo año mismo motor y le pasaba lo mismo que a tu carro ese señor batallo mucho porque no le allaba la falla pero ya anda bien deja pregunto haber que le hizo y te aviso creo que tubo que ver con un sensor pero no se cual...

hola JOEL ???
TE agradeceria muchisimo q me ayudaras
con eso de mi carroo por que la verda me dicen q es una cosa y me dicen que es otra cosa pero no quiero andar batallando por q los mecanicos con sacar dinero te dicen hasta lo que no y la verda esta medio raro por qe en veces si pasa chispa i jala bien pero derrepente ta no pasa y se aburra q podria ser ayudame a pregu8ntarle porfavor te lo agradesco

SAludos Viendo que el post esta nuevo y que aun sigen postiando, les tengo una noticia
yo tengo el eclipse 95 GS automatico y que paso? lo mismo la computadora se quemo al parecer
esto paso por qeu tenia falso contacto y no me di cuenta a veces el carro se me apagaba y volvia a prender
hasta que un dia el falso contacto al parecer la quemo. ademas que el tornillo que la sujeta esta barrido.
total como sabemos el motor es de chrysler y es igual o parecido en su mayor parte al del neon 95
asi que me di la tarea de consegir una computadora teniendo en cuenta sus comentarios deberiamos de
reunir los numeros de serie de nuestros eclipses y asi poder resolver esto. igual que el otro usuario mi check engine y el de la bateria se encuentran encendidos esto pasa por que la pcm que le puse no es la que debe de traer. Mi eclipse traia la 730 lo raro es que veo que la traen en 1 carro estandar la cual a mi me serviria y aqui donde vivo en bc mexico e encontrado un puño de pcm ahorita traego la 734 pero pues me marca error. e tratado de consegir la 730 pero no existen aqui en los yonques y ademas de las 734 puedo consegir la 736 714 236 6** 630 y varias mas menos la 730. Ojala todos nos podamos poenr de acuerdo y asi arreglar entre nuestros eclipse
por fin nuestros problemas. COmo puedes saber si no sirve la PCM? facil no prende el carro no ahi chispa no ahi gasolina y en tu tablero en ningun momento veras el foco del check engine prenderse. Ahi esta mi aporte ESTAMOS EN CONTACTO

Hola a todos compañeros¡
Estimados Alex, joel y Edie, me pareceria un a manera mas organizada un post nuevo para cada quien, (Creo que asi lo marca el reglamento) pero ustedes sugieran y si alguien sabe si infrinjimos el reglamento al colgar las otras fallas de este mismo post que lo diga, de cualquier manera voy a tratar de ir subiendo el dato para cada una de sus fallas con lo que pude encontrar con mi problema.
Como dice koketo la manera mas basica de saber si funciona la computaadoira es si prende el check engine al abrir la llave, si no prende no hay mas que seguir...o no sirvo o no recibe alimentacion de corriente y aqui un compañero ya puso los pines para verificar la alimentacion de voltaje a la compu.
Antes de meterse en el trabajo de checar alimentacion sugiero una segunda prueba, verificar los codigos de falla de la compu ya sea con un escaner (si la compu no funciona o no tiene alimentacion marcara que no hay comunicacion con la computadora) o bein con el siguiente metodo:
--abrir la llave hasta la posicion de encendido, inmediatamente regresarla a apagado..ambas cosas hacerlas TRES veces terminando en encendido, esto hara aparecer los codigos de falla con encendidos intermitentes del foco check engine...apareceran los codigos algo asi..el foco parpadea una vez hace una pequeña pausa parpadea cinco veces y hace un apausa un poco mas larga (esto significa el codigo 15 por ejemplo) luego empieza de nuevo a parpadear igual los codigos son de dos digitos, cuando aparece el codigo 55 es el final de los codigos que tenga).
Si aparecen los codigos su compu funciona, si no aparecen ningun codigo entonces no sirva la compu.

hola amigo pedro, ya me habian dicho sobre ese metodo para saber los codigos de la compu y la mia si prende y parpadea ya averigue que significan los codigos que marca pero eso no me ayuda en nada a y me dijeron que mi motor lleva atras en el bloque del motor un sensor que segun me dijeron manda corriente para que alla chispa en el modulo de las bujias me puedes decir si ese sensor existe o es una charada porque yo verifique y mi motor tiene un conector atras que al parecer se le mocho una patita puede ser ese el motivo de que no prenda mi carro? que sensor es el responsable de mandar chispa a el modulo? porque mi modulo si sirve lo cale en un neon 95 y si funciono...a y no he ido a perguntarle a el señor sobre la falla no he podido verlo aun... saludos a todos y si pueden ayudarme con las preguntas se los agradeceria...