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| comentario del autor | Mar Jun 12, 2007 3:16 am | |
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explico el funcionamiento..... con el pico de aceleracion que el tacometro traduce en el encendido de la shift light...activa la bobina del relé..al ser un relé doble inversor cambia su estado normal(este normal es el positivo constante para la bobina)..a el estado en el cual activa el destellador electronico(siendo mejor el electronico ya que posee mejor frecuencia en sus destellos que el mecanico)..Asi el destellador activa y desactiva la bobina logrando disminuir la "chispa" y asiendo que el motor caiga en revoluciones... necesitaria saber si este pekenio artilujio sirve..y como lo puedo mejorar ya que solo anda con un tacometro que tiene shift light.. |
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| asistió a la solución | Vie Jun 15, 2007 1:51 am | |
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| asistió a la solución | Mie Jun 27, 2007 12:08 am | |
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