Calefaccion Ford fiesta no funciona

Hola amigos tengo problema con la calefaccion de mi auto es in Ford Fiesta LX, si alguien sabe algo del tema se lo agradecere, . El ventilador funciona bien solo q cuando coloco el interruptor de regulacion de frio a caliente, comienza a salir aire caliente unos segundos pero despues sale aire frio pregunto: ¿este interrruptor acciona alguna valvula de paso del agua caliente desde el circuito de refrigeracion del motor al radiador dela calefaccion??? ¿donde puede estar ubicada esta valvula?

Hola
En la mayoria de los sistemas de calefaccion de vehiculos, tiene un radiador por donde circula el agua caliente del motor, y no existe ninguna valvula de control, asi que solo se controla el paso de aire por medio de toberas controladas con las perillas deslizantes del panel frontal o torpedo
Y la cantidad de aire se controla por medio del interruptor circular y normalmente tiene 4 posiciones y controlan directamente al motor ventilador
ubicado normalmente al lado del motor limpiaparabrisas, normalmente falla una resistencia de alambre enrrollada en una loza, esta resistencia tiene tres o cuatro tap, entonces cuando tu selectas una posicion con el interruptor circular, lo que estas haciendo es selectar un tap de la resistencia y por lo tanto una velocidad del motor ventilador

pasos a seguir

1 retira la tapa que cubre el motor ventilador ( adelante del parabrisas)

2 retira la cubierta del motor ventilador

3 verifica en forma visual el estado de la resistencia y luego mide con el ohmmetro

4 verifica el estado del motor ventilador, primero gira la jaula para ver si esta trabado o no

5 si no hay problemas, aplica 12 volt directo (a travez de la resistencia), porque es posible que haya un cable con falla

6 si hay problemas, lo mejor es retirar el motor y que lo vea un especialista (normalmente los `problemas los provoca el polvo que se acumula en el motor ventilador, lo que hace que se trabe el motor y se queme la resistencia
salu2

Amigo popeyenet muchas gracias x tu repuesta te comento que el ventilador funciona bien accionando la llave selectora de velocicdad pero cuando acciono lallave selectora deslizante circular de +- frio o calor no me tira aire caliente el motor, las resistencias a la cual te referis las ubico abajo de la consola donde esta el motor vevtilador lo que e observado es una bobina o motor q esta ubicado entre las 2 mangueras k vienen del motor y las 2 mangueras k van al radiador de la calefaccion por eso mi duda . espero k me entiendas y me respondas.gracias

OK, entiendo, normalmente lo que sucede es que la varilla metalica que abre o cierra una tobera, se sale de su calzo, tienes que observar bien cual es la varilla que se mueve al mover el boton deslizante, una vez que la ubiques, tienes que descubrir la tapa que debe mover y poner la varilla en su respectivo calzo, si esta quebrada, compra una nueva, aunque no creo, porque estas varillas son muy fuertes
salu2

Gracia amigo voya ubicar lo k me indicas despues te comento.saludo

Amigo popeyenet te dire que este auto tiene un elemento k se llama grifo de paso entre el sistema de enfriamiento de auto y el radiador de la calefaccion el mismo consta de 4 conductos donde van las mangueras y de una bobina u motor, eso aparentemente lo acciona el interruptor deslizante circular k esta en el tablero k es para +o- calor tengo k verificar si eso es lo k no funciona, despues te comento si tienes alguna otra idea te lo agradecere. saludos

hola.soy mecanico de profesion,y te dire que la averia que estas describiendo normalmente es debida a que el agua caliente,no esta circulando con caudal suficiente.y cuado pones el ventilador a funcionar el agua caliente que pasa por el radiador es enfriada rapidamente,al no verse repuesta por su no recirculacion de agua caliente.

si el veiculo tiene bastante edad,y o ha estado funcinando con agua en vez de anticongelante,o no se ha cambiado el anticongelante en las revisione correspondientes,algunos de los cnductos interiores suelen estar obstruidos y no circulara el liquido con el caudal suficiente para que se haga la transformacion del aire frio a caliente.

todo esto que describo es si el fallo te lo hace a los pocos minutos de arrancar.si por el contrario al llevar el coche suficiente tiempo para que se halla calentado el radiador de refrigeracion(el delantero del coche)
y la calefaccion ya te va bien,entonces tendrias que mirar el termostato.
ya que puede estar abierto o no tenerlo puesto,

PD.en los sistemas de aire climatizado,el problema tambien puiera ser de la trampilla motorizada,que es la encargada de mezclar el aire frio del caliente.
pero no es lo mas normal.asi que mira si el radiador de calefaccion esta obstruido.es muy facil de comprobar.

arranca el coche,espera que se caliente con el ventiladr apagado,
comprueva la temperatura a la entrada del radiador y a la salida.tienen que estar los dos a la misma temperatura,y pon el ventilador de calefaccion,si el tubo de la salida se pone frio o templado,el fallo es del radiador pero si esta mas bien caliente podras descartar el radiador.

pero comprueva bien si tiene mando de caudal,por que si lo tiene y esta medio cerrado,te puede dar los mismos sintomas que el de radiador atrancado.

tambien pueden haber otras causas como falta de presion en la bomba de agua,pero entonces te se calentaria el coche ,sobretodo en verano,y etc etc etc. espero que te sirva de ayuda.

tu fiesta tiene una valvula donde entran las mangueras del calenton esos carros notienen compuertas el calor se controla por medio de la valvula remplasala y todo soluc¿ionado.