Búsqueda personalizada
Regístrate gratis para participar de los foros, o si ya estás registrado haz login.
| comentario del autor | Jue Sep 24, 2009 3:17 pm | |
|
|
||
| asistió a la solución | Jue Oct 01, 2009 1:49 pm | |
|
|
||
| asistió a la solución | Jue Oct 01, 2009 8:53 pm | |
|
1. Por lo regular el rotor marca las R.P.M. máximas a las que pueda llegar. 2. En caso de que no aparezca alguna leyenda y si tienes el manual ve la ficha técnica del rotor. 3. Observa si los carbones (en caso de que use) no están desgastados. 4. Usa otro rotor para ver si con este se alcanza las R.P.M. deseadas. Hasta luego |
||
| asistió a la solución | Jue Oct 01, 2009 10:46 pm | |
|
Esta falla sepuede deber a que el enbobinado delmotor está ya sobrecalentado, comote recomendaron verifica la velocidad con un tacómetro. Puede ser que el colector del rotor esté muy desgastado y no hace bien contacto con los carbones. Revisa si a la velocidad máxima le llega el voltaje máximo al motor y si no es así, vas a tener un problema con el control electrónico de velocidad. Si controla la velocidad por medio de un potenciómetro, estepuede estar dañado. En elúltimo delos casos lleva el motor con alguien qu enbobina motores y ellos le restan vueltas al enbobinado para forzar a que este revolucióne un poco más. Suerte Gerardo |
||