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Motores 380 V ac

comentario del autor Vie Jun 13, 2008 5:58 pm
   
Saludos

Tengo una máquina inyectora de plásticos que funciona con dos motores trifásicos cuyos datos de placa son 380 V trifásico, necesito saber si es posible conectar la máquina a una línea trifásica de 220V, que daños podrían tener los motores y si podría funcionar la máquina.

Gracias por la ayuda

ingorna

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sin valorar Sab Jun 14, 2008 5:18 pm
   
Hola
Sólo si los motores son para 220/380 V, se pueden conectar a una línea de 220V con una conexión delta o triangulo. Y en estrella para 380V.
Al estar diseñado para 380V, si se alimenta con 220V, el motor absorverá la misma potencia para mover los mecanismos, pero como la tensión es menor, la intensidad de corriente aumentará en la misma proporción en que se reduce la tensión, calentandolo y si no operan las protecciones de sobrecarga se quemará.

Saludos

Ultima edición por Ennio Montenegro el Sab Jul 05, 2008 5:56 pm, editado 1 vez

Ennio Montenegro

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sin valorar Vie Jul 04, 2008 7:59 pm
   
Hola, eso no se puede hacer si el motor es trifasico necesita las 3 fases , o lo podras conectar con una fase y neutro, pero deberas intercalar un capacitor entre un borne y el otro que te queda libre.
En la placa del motor dice 380/220V porque lo tenes que conectar si o si en estrella, para producir una diferencia de potencial entre bobinas de 220V, si lo conectas en triangulo le estas aplicando 380V a cada bobina y el motor se quema.

pibexbaldo_sanpedro

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sin valorar Sab Jul 05, 2008 6:03 pm
   
pibexbaldo_sanpedro escribió:Hola, eso no se puede hacer si el motor es trifasico necesita las 3 fases , o lo podras conectar con una fase y neutro, pero deberas intercalar un capacitor entre un borne y el otro que te queda libre.
En la placa del motor dice 380/220V porque lo tenes que conectar si o si en estrella, para producir una diferencia de potencial entre bobinas de 220V, si lo conectas en triangulo le estas aplicando 380V a cada bobina y el motor se quema.


Estás en un pequeño error pibexbaldo_sanpedro, ya que la línea a la que quiere conectarlo es de 220V entre líneas, por lo que una conexión en delta recibirá cáda bobina 220V, que es lo mismo a estar en triángulo pero con 380V entre líneas.
S hace lo que le indicas de conectar un capacitor en una fase (220V entre líneas), no funcionará ya que sólo tendría 127 V en una fase con respecto al neutro.
Saludos

Ennio Montenegro

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sin valorar Lun Jul 21, 2008 2:28 pm
   
Hola , lo mejor que podes hacer para solucionar tu dilema es conectar un variador de fracuencia monofasico de 220V con salida de tres fases R,S,T y neutro ,conectando el motor en triangulo , esta solucion es buena y segura solo que es costosa espero te sirva chau

Ultima edición por Ezequiel Garaventa el Vie Jul 25, 2008 1:11 pm, editado 1 vez

Ezequiel Garaventa

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sin valorar Vie Jul 25, 2008 12:48 pm
   
Cuantas puntas tiene tu motor?

A partir de ello te prodria sugerir algo.

Alejandro Hernández López

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comentario Mie Ago 06, 2008 11:15 pm
   
Hola Ingoma, te saludo desde México. Puedes solucionar tu problema utilizando un transformador elevador de 220 volts de entrada trifasica y salida de 380 volts trifasica. Todavía es mejor si usas un autotransformador. De otra manera si cambias solo el voltaje de los motores a 220 volts, posiblemente tengas problema con el circuito de control de la máquina que esta a 380 volts. Dios te bendiga.

Valerio Pérez Mireles

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sin valorar Jue Ago 21, 2008 12:22 am
   
usa un atotransformador elevador para toda la inyectora de 220v a 380v trifásico y no cambias nada el cableado original , las máquinas importadas traen autotrasnformadores cuando hay diferencia de tensión .
saludos .silvio

silcamp

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sin valorar Sab Ago 23, 2008 11:59 am
   
Toda las repuestas estan efectuada. Pero el que pregunta no aclara si en realidad cuando dice a 220 V. esta tensión es mono ó trifasica. De ser trifasica se coneta el motor en triangulo y listo. Si es mono se conecta en triangulo y se le conecta un condensador de trabajo, y si el arranque es malo se le conecta en paralelo al de trabajo otro condensador de arranque , osea que una vez lanzado el motor se desconecta. Un saludo.

camachoo

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