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| comentario del autor | Dom Nov 11, 2007 11:59 am | |
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| sin valorar | Jue Nov 15, 2007 9:08 am | |
Carlos23-55 escribió:Necesito saber como se chequean ignitores, impedancias y lámparas en equipos de iluminación de sodio y mercurio de lata presión por ejemplo Son T 400 o HPI-T 400 Hola Carlos23-55 Espere haber si alguien tenia un método mejor y te contestaban, pero bueno. El problema de los equipos y lámparas de vapor de Mg o Sodio es que no tienes forma de saber si funciona, salvo visualmente por su estado o por el tiempo de uso, lo que yo hago es probarlos independientemente las lámparas con un equipo que se que funciona y a los equipos con una lámpara que este funcionando. En cuanto al equipo, si lo desarmas te vas a dar cuenta por si solo, porque se quema por lo general el ignitor y se ve quemado. En cuanto a las lámparas tienes que probarlas no con tiempos cortos (tienen que entrar en régimen), ya que si están agotadas, van a prender pero en unos cuantos minutos van a apagar hasta enfriarse y luego prender de nuevo, y así sucesivamente. Suerte. Oscar.......Buenos Aires |
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| comentario del autor | Jue Nov 15, 2007 3:44 pm | |
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Te agradesco que te hallas molestado en responderme. Normalmente utilizo el mismo sistema que tu, pero se corre el riesgo, como me ha pasado, de quemar lámparas cuando la impedancia se encuentra en corto, por eso trato de buscar un sistema mas seguro con esta consulta. Un abrazo. Carlos de Montevideo. |
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| sin valorar | Jue Nov 15, 2007 10:12 pm | |
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A que le llamas impedancia? - A la bobina (tipo trafo) o al equipo completo. Lo que generalmente se quema es el ignito, que es la parte más débil. Si se pone en corto la bobina, se quema el ignitor y ya no habría posibilidades. Eso me parece que es posible con balastos y en tubos fluorescentes pero en este tipo de equipos un poco improbable La verdad nunca me paso, si que un equipo se ponga en corto y queme a su lámpara, pero después el ignitor ya estaría destruido y no pasaría. De todas formas sería interesante que mas compañeros con práctica dieran su opinión. Suerte. Oscar |
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| sin valorar | Vie Nov 16, 2007 11:43 pm | |
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| comentario del autor | Dom Nov 18, 2007 7:42 pm | |
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Cuando digo impedancia me refiero a la bobina tipo tranfo. Les cuento mi experiencia para aclararles el panorama. Reparando una luminaria HPI-T (mercurio), al sustituir la lámpara, esta encendió pero casi al instante, la ampolla de mercurio se puso negra y se apagó. En otra oportunidad, con un equipo Son T (sodio), el mismo encendia, pero al otro día el cliente llamaba reclamando que había fallado. Al revisar el equipo constaté que la lámpara estaba destruida que es a lo que me refiero al decir que estaban quemadas. Al reclamarle al comercio proveedor, me repusieron el equipo y me dijeron que a veces las impedancias se ponían en corto y estropeaban la lámpara. Este último equipo era de marca Philips, de origen brasilero. Con el tutorial de Gusti quisas podamos obtener mas información. Un abrazo. Carlos. |
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| sin valorar | Dom Nov 18, 2007 10:10 pm | |
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El problema más común que vi de quemarse lámparas es el de utilizar lámparas de distinto tipo en equipos para otro tipo de lámparas o también para distinta potencia, esto me parece mas probable, pero bueno la experiencia de cada uno es lo que cuenta, porque a mi no me haya pasado no quiere decir que no pueda pasar. De todas formas a veces a los proveedores no le debes creer todo lo que te dicen. Suerte. Oscar |
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| sin valorar | Sab Nov 24, 2007 8:22 pm | |
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| comentario del autor | Lun Nov 26, 2007 11:24 am | |
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| sin valorar | Sab Mar 14, 2009 7:56 pm | |
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No se si sera un poco tarde para responder. Podes verificar el estado de los balastos y los ignitores (en el caso de lamp. de sodio) de una manera muy simple.Solo tenes que tener unas puntas de pruebas (las mas comunes "powercheck" por ejemplo), de las que traen tres neones. conectas el balasto con el ignitor, con las puntas medis la salida del balasto (el borne que sale al central del portalamparas) y el neutro.Si te encienden dos luces y la ultima queda intermitente, El balasto esta en buen estado y el ignitor funciona correctamente. Si te parpadean las tres, el ignitor funciona bien pero el balasto tiene abierto el laminado( esta "desinflado" el balasto). Si te prenden las tres fijas, el balasto esta en corto.Si te prenden las dos primeras nada mas, el ignitor no funciona.Otro metodo simple que uso a diario es el de puentear con una pinza el goliat.Si la chispa es amarilla y la pinza no se "pega" no tiene ignicion, si la chispa es amarilla y se pega la pinza el balasto esta en corto. Y si la chispa es azulada y podes apreciar un arco cuando vas alejando la pinza del central del portalamparas rosando la rosca por su puesto.el balasto y el ignitor funcionan bien. Con respecto a las lamp de mercurio es simple la prueba, poniendo en corto el goliat con la pinza. Si la chispa es amarilla y "suave", el balasto esta bien. Si la chispa es amarilla fuerte y la pinza se "pega" esta en corto el balasto. Espero haberte sido de ayuda y que no sea tarde.Suerte |
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| sin valorar | Dom Ago 23, 2009 7:44 pm | |
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habitualmente trabajo con lamparas de este tipo y no conozco otras tecnicas aparte de las que ya se han expuesto. aunque quisiera saber si diego074 me puede aclarar de que se tratan las puntas de pruebas con neones esas a las que se refiere, y no entendi que es esa "pinza" con la que se puentea el goliat y provoca la chispa amarilla o azul, desde ya quedo agradecido a uds, y atento a otras inquietudes en las que pueda ser util, abrazo |
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| sin valorar | Lun Ago 24, 2009 12:12 am | |
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Y respecto de la pinza, me refiero a una pinza universal ( una pinza comun, aislada simplemente en el mango) Si no entienden porque no me exprese bien preguntenme de nuevo, no hay problema. Suerte |
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