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| comentario del autor | Sab Jun 14, 2008 10:07 am | |
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| asistió a la solución | Sab Jun 14, 2008 5:58 pm | |
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Antes que nada algunas preguntas: - Tienes buena presión de agua? - Te pasa con todas las canillas? - Tienes gas natural o envasado? - Hace mucho que no cambias el diafragma? Si ya cambiaste e diafragma, si tienes buena presión de agua en todas las canillas. Empieza por limpiarlo, para eso lo tienes que desarmar y con alguna aguja bien fina, limpias los inyectores de cada uno de las flautas del quemador, con cuidado sin agrandar el orificio del inyector. Suerte. Oscar |
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| comentario del autor | Lun Jun 16, 2008 12:26 am | |
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Ultima edición por leandronapoli el Lun Jun 16, 2008 3:01 am, editado 1 vez |
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| asistió a la solución | Lun Jun 16, 2008 11:20 am | |
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Si siempre tubo ese problema antes de cambiar el diafragma, revisa que el venturi (de donde salen los dos cañitos a la válvula de agua (donde esta el diafragma) no este medio tapado y revisa también esos cañitos. Antes que nada separa la válvula de agua, sácale el tornillo que la retiene contra la botonera y sepárala hasta que puedas ver el recorrido de la aguja que sale del centro. Abrí una canilla y verifica que suba rápido y normalmente. Si ves que sube bien es que la parte de la válvula de agua esta correcta y tendrías que pensar el la válvula de gas (botonera). Bueno comenta como te fue. Suerte. Oscar |
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| asistió a la solución | Lun Jun 16, 2008 5:12 pm | |
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además de lo que propone el colega controlá los flexibles con lo que está conectado el calefón a la cañería, a veces colocan los de P.V.C. que tienen un diametro interior muy fino y reduce el paso de agua (es como si la llave de paso estuviera medio cerrada) colocá los metálicos son más caros pero necesarios, tampoco tienen que ser muy largos , si hace falta baja el calefoón para poner lo más cortos posibles.El agua pierde mucha presión al tener que subir de nuevo y es un error que cometen muchos plomeros inexpertos al hacer las instalaciones.Suerte. Saludos |
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| comentario del autor | Vie Jun 20, 2008 5:25 pm | |
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| solución | Vie Jun 20, 2008 7:27 pm | |
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Revisa que la llama del piloto este bien y además este siempre en contacto con la punta de la termocupla. Otra es si el calefón tiene sensor de monóxido, tengas mal la ventilación del mismo. Comenta esto y seguimos. Suerte. Oscar. |
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