Regístrate gratis para participar de los foros, o si ya estás registrado haz login.
Foros de soluciones « Calentadores de agua / Calefones
calentador a gas marca cointra española va con dos pilas
| comentario del autor | Sab Jul 28, 2007 3:28 pm | |
|
|
||
| sin valorar | Sab Jul 28, 2007 3:55 pm | |
|
Bienvenido al foro, te recomiendo que leas el reglamento y que completes tu perfil, así sabemos de donde sos y te podemos ayudar mejor entre todos. En asunto (titulo del post), debes colocar; Marca - Modelo y Falla. No abras dos post, con uno solo es suficiente, sino no se pueden seguir las respuestas. Cierra uno de los dos (abajo a la izquierda tenes el botón para cerrarlo). Fijate que modelo es, y colocalo, no abras otro post, edita el titulo del post y listo. En el otro post te hice unas preguntas, contestalas. No se si hay que limpiar algo, para poder ayudarte debes decir primero que modelo es, entra a la pagina de cointra y mira que modelo tenes. http://www.cointra.es/FamiliaProductos.aspx?Id=20&en=1&tot=3 Suerte. Oscar.........Buenos Aires |
||
| comentario del autor | Sab Jul 28, 2007 4:03 pm | |
|
|
||
| sin valorar | Sab Jul 28, 2007 4:35 pm | |
|
Esto es parte del manual, verifícalo. CALENTADORES ELECTRÓNICOS (SIN PILOTO PERMANENTE) - Comprobaciones previas 1. Asegúrese que los grifos de agua caliente están cerrados. 2. Abra la llave de paso de gas al calentador, situada en la acometida de gas al aparato. 3. Modelos “CIP”, “MIB” y “MIP” 3.1. Compruebe que las pilas (o baterías) de 1,5 V están incorporadas en su alojamiento, con la posición correcta de la polaridad (+ y -), y está retirado el precinto de seguridad. 3.2. Que el estado de las mismas tienen carga suficiente para el funcionamiento del calentador. 3.3. En los modelos “CIP”, “MIB” y “MIP” se indica la situación de cambio de las pilas, cuando se enciende el piloto indicador. Fíjate en el manual o bájalo de la página que te di, y realiza todos los pasos previos. Decís que te prende el piloto y se apaga o que no prende?? Si prende y se apaga debe ser la válvula de seguridad, la termocupla. Fíjate si la llama del piloto toca en todo momento la punta de la termocupla. La llama del piloto es muy pequeña?? Bueno comenta algo y seguimos. Suerte. Oscar P.D. Completa tu perfil |
||
| comentario del autor | Sab Jul 28, 2007 5:50 pm | |
|
|
||
| sin valorar | Sab Jul 28, 2007 6:35 pm | |
|
Trata de contestar mis preguntas de las respuestas que te di, sino no puedo ayudarte. Lee bien las respuestas y contesta las preguntas. Fíjate si hay un cable que no haga buen contacto a la salida del portapilas, si tenes un multimetro o tester, fíjate si sale la tensión (1,5 V). Lee bien el manual para el encendido y hace como te dice. Si no prende la luz de encendido, busca algún falso contacto. Suerte. Oscar. P.D. Valora las respuestas que te dan, así no tenes un 0 % en valorización, sino después van a pasar de largo y no te van a contestar otras preguntas tuyas. Además completa tu perfil, así sabemos de donde sos y te podemos ayudar mejor entre todos. . Haber si esto te ayuda. ¿Qué significa cada valoración? Este es el significado de las valoraciones, tenlo en cuenta al valorar respuestas: Comentario: La respuesta no ha aportado información a la solución del problema. Es solo un comentario. Asistió a la solución: Si bien no condujo a la solución la respuesta aportó información útil al problema tratado. Solución: Esta respuesta aportó directamente la solución al problema, o aportó información útil que condujo a la solución del problema. |
||
| comentario del autor | Sab Jul 28, 2007 6:54 pm | |
|
|
||
| sin valorar | Lun Jul 30, 2007 6:52 pm | |
feroshe escribió:Hola baziz Por favor cerra alguno de los dos post, sino no se pueden seguir las respuestas. Abajo a la izquierda tenes un botón para cerrarlo. El piloto es el cañito que prende al abrir la canilla. Oscar |
||
