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| comentario del autor | Sab Ago 18, 2007 3:40 pm | |
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| comentario | Sab Ago 18, 2007 4:27 pm | |
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Todo artefacto de gas se puede adaptar a otro tipo de gas. Pero en el caso de calefones este trabajo es poco recomendable, tienes que cambiarle los inyectores del quemador piloto y del quemador principal, que son muchos y es un trabajo muy complicado, para alguien sin experiencia en esto, En muchos casos el trabajo de cambiar todos estos inyectores hace conveniente la compra de uno nuevo, Mi consejo es que llames a algún gasista y le pidas un presupuesto. Suerte. Oscar........Buenos Aires |
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| comentario del autor | Sab Ago 18, 2007 5:19 pm | |
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| comentario | Sab Ago 18, 2007 6:42 pm | |
antoninote escribió: Bueno veo que sos de los míos, así que manos a la obra Lo primero es conseguir la medida de los inyectores para súper gas, para ese calefón (quemador piloto y los del quemador principal), y sobre todo conseguirlos. Sino no va a andar. Sácale un par de fotos al sector de quemador principal, piloto y válvula de agua, y veo como ayudarte. Suerte. Oscar |
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| comentario del autor | Sab Ago 18, 2007 10:32 pm | |
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| comentario | Sab Ago 18, 2007 10:58 pm | |
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El inyector es como un pequeño tornillo, cabeza hexagonal, hueco, y en su centro tiene un pequeño orificio calibrado por donde pasa el gas. La calibración es de fabrica y según el tipo de gas, el orificio va ha ser menos o mas grande. El quemador piloto, tiene uno, con el orificio muy pequeño. El quemador principal, uno por cada cabeza o flauta, con los orificios mas grande. Oscar |
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| comentario del autor | Dom Ago 19, 2007 12:27 am | |
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| comentario del autor | Dom Ago 19, 2007 1:23 pm | |
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| comentario del autor | Dom Ago 19, 2007 3:57 pm | |
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Hpim1326.jpg (106.75 KB) ![]() |
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| comentario del autor | Dom Ago 19, 2007 5:21 pm | |
| asistió a la solución | Dom Ago 19, 2007 7:39 pm | |
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Trata de sacar una foto de todo el conjunto armado. Por lo pronto tienes que desarmar el quemador principal (foto f2). En la cámara de mezcla (barral largo), donde están cada una de las cabezas, tienes que sacarlas, están los inyectores, sácalos y cómpralos para súper gas. El inyector del piloto no esta en estas fotos. Oscar |
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| comentario del autor | Dom Ago 19, 2007 8:50 pm | |
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| asistió a la solución | Dom Ago 19, 2007 11:17 pm | |
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Y el del piloto sería el 13 Oscar |
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| comentario del autor | Lun Ago 20, 2007 9:09 pm | |
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| comentario del autor | Dom Ago 26, 2007 9:18 pm | |
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| asistió a la solución | Lun Ago 27, 2007 10:01 am | |
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Tienes que averigua bien antes de colocarlo, me parece que el calibre para súper gas podría ser menor, pero depende del fabricante y ese calefón no lo conozco. Averigua bien sino, después tienes que desarmarlo todo de nuevo, además si es mas chico el orificio podes solucionarlo, pero si es más grande, sonaste. De todas formas, las casa de venta de repuesto, tienen que saberlo, ese calefón por acá, no llego. Sino manda un mail a la empresa y averígualo. Suerte. Oscar |
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| asistió a la solución | Lun Ago 27, 2007 1:12 pm | |
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Consulta con que estaba funcionando hasta haora? Normalmente en la placa del artefacto dice para que gas salio de fabrica y salvo que alguin lo halla desarmado antes deberia seguir siendo eso. SUERTE |
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| comentario del autor | Lun Ago 27, 2007 8:06 pm | |
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| comentario del autor | Lun Ago 27, 2007 8:21 pm | |
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| comentario del autor | Sab Ene 19, 2008 1:34 pm | |
feroshe escribió:Hola antoninote |
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| comentario del autor | Sab Jul 12, 2008 10:24 pm | |
antoninote escribió:feroshe escribió:Hola antoninote |
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| comentario del autor | Sab Oct 24, 2009 11:35 am | |
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