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| comentario del autor | Dom Sep 02, 2007 9:24 pm | |
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de a poco y lo basico, no creo que sea tan complicado como algunos lo quieren hacer ver. Gracias , Saludos. |
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| comentario | Lun Sep 03, 2007 9:16 pm | |
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pero como tu mismo has dichoaprender a bobinar es algo largo no el hecho de hacer las bobinas sino calcularlas y saber cual conexioandoes adecuado para cada motor. yo nome se todas esas mañas lo ke hago (hacia porke hace tiempo ke no bobino) es desarmar el bobinado existente anotando cada conexiony contando las espiras, luego compro el alambre esmaltado de la misma seccion. rearmo el bobinado kemado fuera del estator para obtener la medida del molde(largo y ancho ke deben gtener las bobinas, hago el molde y las pongo en el tornillo y comienzo a contar.. Esto es valido si keres reparar un bobinado si keres hacer uno desde cero tendras ke tener en cuenta la potencia ke debera manejar el motor(cuantos HP) el voltaje el par ke kieres, el tipo de estator ke tienes y la partida. yake la potencia: determina la secciondel alambre esmaltadoa a usar. el voltaje y la partida: determina el tipo de conexion internade los bobinados el estator: determina el tipo de bobinas por lo general son concentricas(te permite pocas espiras para una mayor potencia) espero haberte ayudado.. BYE! |
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| comentario del autor | Mar Sep 04, 2007 9:14 am | |
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| asistió a la solución | Mie Sep 05, 2007 2:20 am | |
| comentario del autor | Jue Sep 06, 2007 3:08 pm | |
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el link del http://thales.cica.es/rd/Recursos/rd99/ed99-0685-04/ed99-0685-04.html es una masa, Bernabé un capo. Gracias a todos. |
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