No se qué parámetros necesitas específicamente, pero la única manera es hacer directamente el ensayo del motor, entonces le medis la cupla de arranque, los valores de corriente de arranque a plena potencia, y a velocidad nominal, la pérdida por efecto Joule, que abarca en motores la de ventilación y las del hierro por histéresis y las de rozamiento, ademas de la pérdida puramente resistiva del bobinado, y necesitas voltímetro y amperímetro de cc, y un generador de cc variable para el ensayo, ademas de un dinamómetro; en general en estos casos yo confiaría en los datos del fabricante, si no recurriría a una escuela técnica a ver si queda algún viejo profesor de máquinas eléctricas.-
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