Hola nacholie, mira de los cuatro cables dos corresponden a las bobinas de arranque y dos a las de trabajo, para identificarlos lo ideal es con un téster, se mide continuidad, las que corresponden a arranque te dan continuidad y mayor resistencia y las de trabajo continuidad y menor resistencia, cuando veas la continuidad toca también un extremo del cable y al chasis del motor para ver si no esta a masa (ojo, importante), una vez hecha las comprobaciones unís una de trabajo y una de arranque y ahí va un cable de la red y también unís los otros dos y ahí va el otro cable de la red, en caso que lleve capacitor va entre trabajo y arranque de un extremo y alimenta a la bobina de arranque, si no entendiste volvé a consultarme y sino valora la respuesta por favor, un abrazo.