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| comentario del autor | Jue Nov 05, 2009 2:16 pm | |
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| asistió a la solución | Jue Nov 05, 2009 2:34 pm | |
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Checa tus puntas, cada una debe tener un número, ya sea con tinta o calcomanía o vueltecillas de cobre sobre cada punta. Checa las fotos y conecta. Suerte. |
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| comentario del autor | Jue Nov 05, 2009 8:38 pm | |
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| asistió a la solución | Jue Nov 05, 2009 10:17 pm | |
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La mejor opción es ir con las personas que te lo rebobinarón y que te marquen las puntas (es obligación del bobinador marcar las puntas), ya que de prueba en prueba se te puede quemar alguna bobina. Suerte. |
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| asistió a la solución | Jue Nov 05, 2009 11:53 pm | |
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| comentario del autor | Vie Nov 06, 2009 1:03 pm | |
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| comentario del autor | Vie Nov 06, 2009 6:33 pm | |
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06-11-09_1801.jpg (41.63 KB) ![]() bobina del motor!! foto para ver si los puede ayudar un poco mas esto gracias!!! |
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| sin valorar | Vie Nov 06, 2009 11:35 pm | |
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los 2 hilos que existen por bobina tendras unirlos en paralelo la seccion efectiva que se necesita para que resista la corriente a plena carga es de 1,5mm2 que soporta aprox 5.5amp y si calculamos el motor de 3 hp consume 9 amp a 240V y 5.2 amp a 380V por lo que si nos damos cuenta las bobinas las an enrollado con doble hilo cuya suma total de secciones es la adecuada. |
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