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| comentario del autor | Sab Oct 31, 2009 4:30 pm | |
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adrian |
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| sin valorar | Mar Nov 03, 2009 1:02 pm | |
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Bueno colega así sin datos es un poco difícil, pero te daré una manera de por lo menos probar, si tienes algún conocimiento y habilidad de electricidad. Supongo que no tiene la etiqueta, porque en ella esta la conexión. 1- Buscar el común del motor, mides resistencia entre todas las puntas y el común es el que menos resistencia te de contra cada punta, entre las demás puntas debe de darte mucho mas resistencia, porque mides dos enrollados en serie. 2- Con el común determinado una de las puntas es el de arranque y otras 2 son las velocidades. Es al enrollado de arranque que se conecta el capacitor de marcha. 3- En muchos motores se usa el rojo y azul para las velocidades. Por lo general el rojo máxima y el azul media. Quedaría blanco o negro como arranque según el que identificaste como común anteriormente. 4- Des pues de esto alimentas con una línea el común, con la otra alimentas el arranque a través del capacitar de marcha y también alimentas con esta línea una de las velocidades. 5- Lo alimentas y mides consumo por el común y comparas contra los datos de chapa. Evalúa la velocidad del ventilador, si te da un consumo anormal le retiras la alimentación. Nota: El motor puede soportar estas pruebas por varios segundos si te equivocas, no así el uso prolongado. Tienes que ser cuidadoso en estas pruebas. Lamento no poder darle más información, pero si al menos tuviéramos la marca y el modelo. Es posible se pueda ser mas presiso. Saludos. |
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| comentario del autor | Mar Nov 03, 2009 8:03 pm | |
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adrian- isidro casanova-bsas |
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| comentario del autor | Mar Nov 03, 2009 8:04 pm | |
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adrian- isidro casanova-bsas |
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